----保时捷911的快从不讲道理 解析992的速度奥秘!//----健康频道 http:// //
作为坚守后置后驱+水平对置布局的车中奇行种,911车系自诞生的那一天起就再也没改变过这种动力布局,而唯一的一次“中后置”尝试还是在2017赛季的911 RSR赛车上。不过到底也只是尝试,最后也没能真正影响新款改变布局。
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回归到全新一代911(992)身上,这代车型依然是标准的911外形风格,波澜不惊的内饰,以及万年不变的后置后驱+水平对置发动机+世界上最好且没有之一的双离合PDK变速箱组合。看看数据,3.0升涡轮增压汽油机,最大功率450马力,峰值扭矩530牛·米。乍看之下就是款我不说你都发现不了它换代的911。而下面要聊的才是它隐藏在面具下的獠牙。
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