ipo|迈向IPO 甘肃路桥混改启幕( 三 ) |混改|路桥集团|

不过，从资产优化的角度看，甘肃路桥不会放弃进一步改观财务现状的机会。
按照陶永宏的预期，如果此次能成功引进战略投资者，将有望实现资产负债率大幅下降，明显提升企业的投融资能力。
画像与比例
改革的第一步，便是引进战投。
对于投资人的画像，甘肃路桥已经有了自己的预期轮廓。
张伟用“高认同度、高协同度、高匹配度”来形容未来合作的投资人样貌。这与顶层关于“合理设计和调整优化混合所有制企业股权结构。根据不同企业功能定位，通过混合所有制改革及引入高匹配度、高认同感、高协同性的战略投资者，调整优化企业股权机构”的要求亦是吻合。
姚振鹏说：“目前，公交建集团正在围绕“公路建设、城市开发、商贸物流、路衍经济”四大产业和交通全产业链积极布局业务发展，路桥集团是公交建集团交通全产业链布局的重要力量，只要是真诚的投资者，我们都欢迎参与到集团产业发展中来。我们既希望引进战略合作者，同时也欢迎阶段性持股的财务投资者。 ”
马赫表示，由于该项目尚处于正式挂牌的前期准备阶段，现在没有办法透露更多的意向投资人信息。能透露的一点是，消息公布后，感兴趣的投资人比较多，从甘肃省产权交易所掌握的行业分布情况看，意向投资者主要包括产业投资者、金融机构，以及具有科技背景和信息化背景的投资机构等。除去上述意向投资者，其他多元化行业也有一定分布，而且，上述金融机构不一定是财务投资者，也有长期投资的机构。
马赫说：“具体是财务投资还是产业战略投资，还要看投资比例，最终情况以未来的正式公告为准，不过我们肯定优先选择战投。 ”
直接负责投资接洽的陶永宏，直言改革现阶段最大的难点便是“引进战投” ，截至目前，已经有包括绿地集团、光大证券等在内的意向投资人与甘肃路桥有过接洽，同时包括国家级的股权投资基金。
按照甘肃路桥的内部混改方案要求，根据甘肃路桥的战略意图、资本规模、收益能力等因素，改革后甘肃路桥的股权结构采用“一股领先+相对分散+激励股份”的基本方式。
混改后，甘肃公交建集团仍为第一大股东，此次拟引入投资者3-5家，单一投资者持股比例不超过20%；各投资者之间不存在一致行动及关联关系。引进方式以增资扩股为主，出资方式为现金出资。
甘肃路桥母公司甘肃公交建集团对此有着更长远的考量，姚振鹏表示，路桥集团的增资设立引进战投不高于40%的界限，主要是基于下一步上市的考虑。
他说：“上市后，还会公开发行募集，股权比例会再稀释，稀释完成后，我们仍然希望公交建集团控股甘肃路桥。 ”