ipo|迈向IPO 甘肃路桥混改启幕 |混改|路桥集团|

本文插图
经济观察报采访人员王雅洁混改，股改，上市。
身为甘肃省内交通建设行业排名第一的龙头国企，甘肃路桥（全称甘肃路桥建设集团有限公司），成为当地国企改革三年行动方案实施之后，首家混改股改同步启动的地方国企。
这也是此轮国资国企改革中，当地工程行业融资规模最大的混改项目， 11月6日，甘肃省产权交易所总经理赵永涛对经济观察报采访人员说：“甘肃路桥推动混改，能够激活市场机制，有望整体上提高甘肃省工程行业，以及交通施工行业的竞争力。 ”
如果上述混改项目未来顺利落地，知本咨询董事长刘斌预估，这将成为甘肃省本轮混改迄今为止规模最大的混改项目，也将成为本轮国资国企改革中，西北五省规模领先的混改项目。
一名甘肃国资委人士用“重大转折”来形容上述改革。 11月4日，该国资委人士对经济观察报采访人员说：“这轮改革的目标导向不是让企业甩包袱，而是要更深层次对接市场，充分市场化，并推进政企分离。企业就是企业，不能再像以前那样行政化方式管理，要面向市场求发展，这是一个重大的转折。 ”
他所言的这轮改革，与宏观层面持续释放的政策信号有着密切关联。这其中既包括国企改革三年行动方案的下发，亦包括监管层数次表态将混改作为改革“突破口”的表态。
对于国有经济占比超过6成，存在诸多经济短板的甘肃地区来说， “最终的胜利肯定是资本的胜利，而不是劳动力的胜利。 ”这是甘肃路桥党委书记、董事长张伟10月29日做出的最新预判。
想要达成资本的胜利，那就要明确目标。上述甘肃国资委人士表示，混改只是第一步，上市才是最终目的。
与此前长三角地区徐工混改有所区别的是，在引战之初，甘肃路桥便公开了自己的资本市场愿景。
甘肃省公交建集团（甘肃路桥母集团，组建于2019年4月，甘肃路桥成立于1954年）党委委员、副总经理姚振鹏表示，甘肃是一个经济欠发达的省份，无论从就业，还是税收来看，国有经济都占有绝对的主导地位，有优势也有不足。只有引入非公经济，推动上市，才能实现公司治理结构的现代化，使企业真正走向市场。
上述决策已经得到了资本市场的回应。
经济观察报采访人员从甘肃路桥获悉，在2020年10月份该集团在产权交易市场发布引进战投公告后，截至目前，已有多家投资机构与甘肃路桥有过深度接洽，其中包括国家级别的股权投资基金。不过由于合作细节尚未敲定，甘肃路桥并未透露更多的的接洽细节。