逛吃里的大循环｜2020！餐饮老板们的南渡与北望( 四 ) 宋馥李郝莉莉/文逛吃！逛吃！2020年

黑龙江、河南和山东三省的粮食产量位居前三，是最大的三个产粮大省。榜首的黑龙江2019年粮食产量达到了7503万吨，是唯一一个粮食生产超过7000万吨的省份。
黑龙江已是名副其实的“中华大粮仓” ，这里的主要粮食作物有大豆、水稻、玉米、小麦，其粮食总产量、商品量以及调出量，分别占全国的1/9、1/8和1/3 ，国人每9碗米饭，就有一碗来自黑龙江。
投资不过山海关，甚至说投资不过南宋地图，显然是一种过于情绪化的表达，在大家纷纷吐槽时，黑龙江良好的农业生产基础，正吸引了不少大型企业进入。
2020年9月份，我们曾经到访了黑龙江齐齐哈尔，这个黑龙江传统的第二大城市，虽然重工业的繁荣已经是昨日黄花，但近年来大米却卖得如火如荼。一家刚刚创立了品牌的大米深加工企业，其大米在疫情期间的销量，增长了好几倍。
2014年，房地产龙头企业恒大开始在大兴安岭生态圈布局粮油生产基地。这个生态圈就包括了黑龙江大兴安岭“岭东”——黑龙江省齐齐哈尔、黑河、绥化、双鸭山等国家大粮仓。
长三角、珠三角这些高度城镇化、工业化、人口大量涌入的地方，需要大量调入来自东北等地的粮食。
在20年前， “米袋子”工程和“菜篮子”工程，是一个城市的市长要抓的头等大事，因为后勤供应事关城市安全。所以，城市除了要有可靠的粮食来源，一般城市周边都会有大面积的蔬菜种植基地，以便供应本地市民消费。
可现在，现代的交通和物流设施，已经在扭转这样的格局，供应城市消费的半径已经越来越大，在空间分布上，核心大城市周边更多的是小城市，未必是农田和菜园，一个基于粮食和蔬菜的大循环，使得我们在全国的大循环中，寻找到最优解决方案。
我们刚刚去过山东省寿光市，这个中国的蔬菜之都，也源源不断向粤港澳大湾区城市群供应蔬菜，在珠三角地区，能吃到前一天采摘的来自山东寿光的番茄和黄瓜。
历史上，江南地区是粮食主产区，一条京杭大运河，帮助我们将粮食运到北方。如今，即便我们的经济重心到了南方，但现代的物流条件，已经可以将在黑龙江的粮食，调运到南方，粮食生产不依赖于本地生产、不依赖于本省生产。
幸福感？逛吃城市的感性体悟
民以食为天，广袤的中国国土上，餐饮老板们的南渡，也跟随着人口迁移的方向，在向南方聚集，在向城市群聚集。
那么人口的迁移，又遵循着什么样的历史脉络？
据《剑桥中国晚清史》，在晚清和近代中国社会，中国人口出现了一次最为显著的爆发式增长。
从17世纪末起到18世纪末，清朝的康乾时期，一段长久的和平安定，使得人口翻了一番还多，并最终在19世纪中叶达到了4.3亿左右。这时，中国大大小小的土地，被勤劳的农耕民族开发殆尽，传统农业经济的承载力，也达到了极致。
在长江中下游地区，人口已经极端稠密，富饶的四川盆地人满为患，广西的几条河谷地带吸引了客家人的移居，江南丘陵和武陵山区的山坡和沟谷，都开辟了小块土地。
在黄河流域亦是如此，山西和山东已有的土地资源已经十分紧缺，人均占有耕地面积一再摊薄，一遇年馑，人们便食不果腹，四亿人的吃饭问题，变得前所未有地严峻。
吃不饱，人们就要向外拓展生存空间。哪里有能够开辟的土地，人们就去哪里——中国的三大移民潮，就是在这样的背景下发生的。闯关东和走西口，以及下南洋，本质都是一个逛吃的移民潮——这样说有些浪漫主义，人们远涉千里，不过只是为了找到一个能吃饱饭的地方。
大逛吃，伴随着大移民，近代中国的100多年，大约是循着这条线过来的。
改革开放之后，东南沿海地区率先开放，引发了新的人口迁移潮：从农村到城市和工矿地区，从西部到沿海城市，人潮涌动。