探索者|为何还全球最长寿？答案仅1个字，日本人普遍不运动( 二 ) 日本人普遍不运动

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学生和上班族的午餐选择日本政府提供的公共营养午餐。值得一提的是，这些午餐都是经过专业的营养师设计过的，品质有一定保障。
出行习惯
和西方人相比，日本人更喜欢散步或骑自行车。
就平均每100人中拥有自行车数量而言，日本位于世界前列，并超过了中国。

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在日本，打车是一种非常奢侈的行为，在日本人的观念中走路是既省钱又方便的交通方式，即使花费的时间要长很多。
日本的出租车有等级之分，根据自己的需求可以叫到自己想要乘坐的级别，可以说用户体验质量很高，在需要乘坐出租车的时候都会有，但是这一切的一切要承担的费用过于昂贵，性价比之低导致乘客不愿选择叫车。
这也是打车软件很难进入这个市场的重要原因。去一个地方，打车需要8分钟，走路需要半个小时的话，日本人会果断选择走路。
美国现在的小朋友上学基本上都是坐校车，有的还会是家长直接去接送。
中学生和大学生有的是自己直接开车上学。但在日本，小朋友基本上都是走路上学的。在大学里面也很少看到开车上学的人。
另外，自行车在日本是人人惯于使用的交通载具，无论是到学校的学生族群，赶火车、赶地铁的上班族，或是带小孩上幼稚园、采买家中生活用品的主妇，自行车都是他们代步的首选。

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身处全世界人口密度最高的国度，日本社区内各种设施都比较集中，五到十分钟之内，就能找到超级市场、幼稚园、各级学校、牙医师，解决你的日常所需，脚踏车是方便实际的出行工具。
对于日本上班族来说，他们每天花到通勤上的时间较长，加上大众运输发达，他们平均每天走路、搭电车、骑自行车的时间就要一两个小时。
过去日本就有调查发现，平均通勤时间越长的省县，县民罹患椎间盘毛病的机率也越低，原因在于身体为了在摇晃的电车上保持平衡，无形中也锻炼了身体，加快了热量的消耗。

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通勤人口移动
另外日本是一个多山、多丘陵的国家，所以有些道路需要上坡下坡。所以对日本人来说，通勤不是单纯的走路，而是上上下下的爬坡运动，这在无形中也增加了运动的难度。
此外，日本人在生活中是以工作为中心的，他们的压力很大，平时非常忙碌。
东京的上班族平均的睡眠时间只有五个半小时，经常会因为工作太过忙碌而没有时间吃饭。
政府立法和公司规定
早2008年4月，日本厚生劳动省正式出面主持“全体国民瘦腰计划” ，并颁布了法律规定：地方政府和企业每年为雇员进行体检时，必须严格检查年龄在40~75岁之间员工的腰围：男性腰围不得超过33.5英寸(85厘米) ，女性腰围不得超过35.4英寸(90厘米) 。
这一数字与国际糖尿病联合会2005年出台的鉴别是否存在健康隐患的腰围上限相同。
日本政府不仅立法监管上班族的腰围，还制定了全民“缩腰”运动的目标：4年内让超重人口减少一成， 7年内减少1/4 ，由日本厚生劳动省负责完成。
为推进目标的实现，厚生劳动省先从教育国民入手，推广“新陈代谢综合征”这个名词，让更多人知道“metabo”（日语中“新陈代谢综合征”的发音）的危害。
“减肥已非个人的事情，而是关系到公司生存的大事”——这是日本经济产业部门推动企业员工健康的一个广告标语。