为什么欧洲人开始担心买车更贵了？( 六 )

实验室测试的初衷是为了保证测试结果的可重复性和可比较性，但因为法规只对实验室测试的结果做出了要求，工程师可根据实验工况进行针对性的优化。

尽管众多车企的车辆均被发现实验室排放与实际排放数据悬殊，但目前仅有大众和宝马承认安装作弊软件。事实上，由于测试工况太过理想化，即使车企不安装作弊软件，车辆的实际排放也很难达到实验室内的测试结果。

为获得更符合实际的油耗和污染物排放数据，2009年起，联合国组织欧美日印等国专家根据全球真实路况数据开始制定WLTP规程。该规程最终于2015年10月确定，目前，欧盟、日本和中国均计划采用该规程进行排放测试。中国计划在2020年7月正式生效的“国六”标准中部分引入WLTP测试规程。