这一争论也引发了车企们的恐慌，它们担心将在美国境内面临两套不同的标准。对此，英国《金融时报》评论认为：游说特朗普放宽排放标准的车企搬起石头砸了自己的脚。

 

WLTP的由来

排放测试数值与实际排放数值存在差距是全球性的问题。

此前欧盟使用的新欧洲行驶测试循环（NEDC）落后且脱离实际，由于测试结果与实际驾驶差别过大而饱受诟病，亦是滋生车企排放作弊的重要原因。

国际清洁交通委员会（ICCT）将官方实验室油耗与欧洲车主上传的真实油耗进行对比后发现：二者相差幅度逐年扩大，这一偏差在2001年是8％，2013年扩大到30％，到2016年更扩大至42％，也就是说车企并没有在“排放门”爆发后有所收敛。

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