欧盟的排放新规明确地指向电动化。

由于欧盟的二氧化碳排放指标是计算一家车企生产的所有汽车的平均排放，故而车企可以通过生产零排放的纯电动车型来拉低平均排放水平。

Ronojoy Banerjee告诉《财经》采访人员：“沃尔沃在2019年起上市的新车型将全面电动化，不是混动车型，就是纯电动车型。”正因为奉行激进的电动化策略，沃尔沃对于达到2021年的排放标准充满信心。

而宝马CEO科鲁格则忧心忡忡，他并不担心电动化带来的技术问题，而是忧虑市场对电动车型的接纳程度。他曾公开表示：如果车企无法销售足够多的低排放或者零排放汽车，那么连2021年95克/公里的二氧化碳排放目标都无法实现。

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