出行|圆桌对话：智慧出行＂热＂背后的＂冷＂思考中薪|高薪|对话|背后|智慧|圆桌

11月18日，2020世界物联网博览会创新成果发布会暨中国企业战略投资峰会在江苏省无锡市举行。
本届峰会聚焦于后疫情时代世界物联网行业的可持续发展、AI与5G对互联网以及实体经济的推动，数字新基建所带来的投资新机遇等话题，透视物联网产业的发展前景，深度解析行业趋势，力图激活物联网创新创业资源，挖掘基于物联网衍生出的资本、技术、产品、应用等周边生态发展潜力，带动技术和产品走向更具想象力的未来。

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北汽产投副总经理刘培龙，博世创投投资合伙人、中国区负责人孙晓光，宝能投资集团科技创新中心总经理罗铮在峰会上进行了题为《智慧出行"热"背后的"冷"思考》的圆桌对话。犀利观点如下:
1、智能化的电动化原来是分开讲的，现在电动化是智能化最好的载体，电动化和智能化在高度融合，已经分离不开了。
2、变革的过程是技术驱动性的，所有跟汽车和出行相关的项目，技术是目前的第一个要素。
3、把技术应用在新的产业里面，产生了很多的变化，它的优势和产业新需求产生的化学反应创造了很好的商业模式和技术突破。
以下为圆桌对话实录，由创业邦整理：
刘培龙：今天非常高兴有机会来到无锡跟大家探讨智慧出行、智能汽车方面的话题，也非常有幸请到博世投资的孙总和宝能投资的罗总共同来做讨论和分享。
汽车迎来百年变革的机遇，车的形态和出行方式都在发生剧烈变化，资本市场给新形态的车和新的模式给予了很高的认可。
汽车正在发生很大的变化，由传统车的形态到新形态的车，实际上是结合了通讯、人工智能、大数据、云计算等方面的技术和能力。汽车应该是继手机智能化后，下一个最快能得到应用的智能化领域，全世界都对智能汽车和智慧出行充满了期待。
今天的主题是智慧出行"热"背后的"冷"思考，作为汽车产业的从业者和投资人，不是要给智慧出行泼冷水，主要考虑怎么样从产业的角度更冷静和理性思考。
首先想请两位嘉宾分别做自我介绍。
孙晓光：我叫孙晓光，在博世创投负责中国的业务，博世创投是博世的风险投资部门，相当于风险投资基金。投资的方向有几大块，最重要的一方面是电气化和智能化，这跟出行非常有关系。还有一个方向是工业互联网生产的智能化，还有新兴的赋能技术，比如说AR、VR、先进的计算技术和半导体。AI和物联网、自动驾驶是完全相关的，这些方方面面都是我们投资的兴趣点。
罗铮：大家下午好，非常感谢无锡市政府和创业邦邀请，宝能是一家有28年历史的大型综合型企业，现在总资产约5000个亿，目前有四个大的板块：第一，高端制造。第二，国际物流。第三，综合开发。第四，民生服务。
我所在的部门是科技投资部门，是比较年轻的机构，关注的领域跟今天的主题非常契合。一方面是汽车与出行，我们本身自己在做整车，所以关注上下游和生态。第二方面是智能终端，像手机、AlOT和可穿戴的设备都是我们关注的方向，最后是5G和通讯领域。
刘培龙：我来自北汽产投，北汽产投从2012年开始进行汽车产业的投资布局，8年的时间，在市场上紧密围绕汽车智能化、新能源以及汽车出行等领域进行了大量的布局，目前大概投了120多个汽车相关联的项目。管理的资产大概300多亿，这些年紧密围绕汽车产业，对汽车行业的各个细分领域有深入的研究和认知，也代表了我们作为传统主机厂对新兴技术和产业形态变革的拥抱以及更积极的探索。通过我们大量的投资布局，给集团主业转型，包括新产品和新商业模式的探索都提供了有力和支撑。
罗总是新兴进入汽车行业的投资代表，孙总代表了传统的零部件方案商，几个人都是汽车产业关注新领域和新方向的投资人。
下面进入讨论环节，第一个问题是智慧出行和新能源智能化的发展方向，热度持续的提升。但目前看来真正落下来没有想象的那么快，不管是动力方式的变化、智能化的上车进度还是无人驾驶以及新型的商业模式和出行方式的变化，都没有像手机智能化和应用切换的那么快。对于这种情况两位嘉宾怎么看？对预期有没有什么改变？对未来有什么样的判断？
罗铮：关于智慧出行有时候也叫智慧交通、智能交通，业界对它有非常量化的定义，包括里面几个重要的因素：
第1，智能出行里面的车。除了车之外，路也是有这样的定义，我是看到美国早有这个定义了，我们国家是去年的时候也提出了对于交通的基础设施，特别是智能公路按照智能等级进行的量化，是从I0-I5的级别。所处的各个智慧出行的领域都可以用汽车、道路以及其他基础设施不同等级的组合，很清晰的把它给标注出来。