车则|试驾K5凯酷1.5T，以思域的价格打雅阁凯美瑞！够猛够长够好看( 二 ) 本文编辑写在前面：本文系车则原创稿件

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尾灯部分表面上是贯穿式，实际东风悦达起亚做了新的设计处理，一样让已经疲软的贯穿式尾灯展现出了新的形态，有点类点阵式的效果，夜间行驶很醒目。

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其次是内饰。
凯酷内饰设计紧紧地扣住了“酷”的概念。在保证了舒适化细节设计的基础上，将一种更为“高级”（主观看法）年轻感展示出来了。

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整体设计同时兼具了沃尔沃车型的“性”冷淡，以及日系车的温暖风格，这两种矛盾风格，同时整合在凯酷内，竟然格外自然。

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东风悦达起亚的设计师在展现年轻用户态度个性的同时，在细节上做到了足够贴心。
从一体式12.3英寸智能触控屏、7英寸仪表盘（2.0T为12.3英寸）到大尺寸换挡拨片、防撞垫、前门扶手、通风口的边框设计，旋钮式电子换挡，副驾驶“老板键”再到座椅加热通风（主副驾驶都有）...你能想到的这车都配上了。

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尤其是座椅通风加热，在这个价位的车里能看到这个配置，真还蛮令人意外的。

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毕竟座椅通风相较于座椅加热的内部构造则要复杂得多，需要在座椅坐垫和靠背上分别增加通风系统。为了留出风扇的位置就势必要改变座椅的内部结构，而风扇的噪音和震动，通风量，降温速度等问题、通风座椅的泡沫和面套问题所带来的制造成本远远高于座椅加热。对大部分厂家来说，这样的配置只会出现在顶配车型上。
而东风悦达起亚做到了在1.5T车型上就配置到位，实属良心。
注：我试驾的车型为270TCVVD豪华版，目测车型有选装。

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其次是门把手设计，东风悦达起亚特意为凯酷配置了一个辅助门把手，坐在主驾驶席，门大开的时候，可以辅助驾驶员拉到门，这一点还是挺贴心的。