车则|试驾K5凯酷1.5T，以思域的价格打雅阁凯美瑞！够猛够长够好看本文编辑写在前面：本文系车则原创稿件

文章图片

文章图片
本文编辑

文章图片
写在前面：
本文系车则原创稿件，转载请注明来源“车则” ，请勿侵权
转眼间， 2020年已经快要接近尾声，车企们为最大限度的获得消费者的关注，可以说相当舍得下血本了， 9月16日，车则有幸前往南京试驾了一下本年度最强B级车黑马之一：ALLNEWK5凯酷（以下简称凯酷）的270T车型（1.5T第四代CVVD技术版），在此为关注该车的车友提交一份试驾报告，供各位参考。

文章图片
不得不说，凯酷的颜值的确非常能打。
从外观发布至正式上市，收割了一大波90后车主的心，听说我要来试驾，办公室的90后95后都忍不住在第一时间问我试乘试驾感受。
【车则|试驾K5凯酷1.5T，以思域的价格打雅阁凯美瑞！够猛够长够好看】

文章图片
凯酷在外观设计层面，已经是无可挑剔的惊艳了，几乎每一处的设计，都长在了年轻人审美点上。
就算审美是主观的，但新车依旧可以做到以90%的概率，拿下年轻用户的心。眼睛、进气、导风槽、大灯、轮毂、腰线、尾灯....每一个单配合的都恰到好处，各种角度都是最优状态：

文章图片

文章图片

文章图片

文章图片
整体线条处理得堪称丝滑，侧面看，第一眼我会有一种这是一辆大马力后驱车的感觉（主观感受）。

文章图片

文章图片
实车比图片更加大气、时尚。
虽然时尚这词已经被其他品牌用到烂了，但是我可以很负责地说，截至目前，只有凯酷配得上这个词。

文章图片
在各类夸张、相似的汽车设计中，凯酷展现出了韩系车极高的设计水平，很难不让人感叹：谈设计，或者真没有其他品牌玩得过韩国车。
没有想到，我认为已经固化的外观设计，还能这么突破。

文章图片
我试驾的270T版（以下简称1.5T车型）与380TGT-Line（以下简称2.0T车型）的外形几乎一致，仅在尾部扰流板、排气管处有细微区别。
2.0T车型高配版可以匹配19寸大脚， 1.5T版均为18寸轮毂，个人认为18寸已经足够大了，侧面效果一样具有冲击力，试驾起来抓地力很不错。

文章图片
1.5T版本尾排为镀铬装饰，隐藏在尾部：