不少人感到忧虑，如果接下来的“金九银十”还无起色，今年车市将告别10多年的正增长。

这样的看法似乎有些悲观，但“车不好卖了”的确是不争的事实。

首先，我国汽车产销基数本身已高。经过10多年的高速增长，去年我国汽车产销已达到2900万辆左右，这不仅远超美国1700多万辆的峰值，也比欧盟20多个国家之和高出不少。同时，不少一二线城市的限购政策，还制约了汽车产销量的进一步增长。其次，部分消费者的购车能力被楼市挤压。近年来，三四线城市房价快速上涨，相当一部分人将资金投入到楼市，挤压了一部分车市的消费能力。

作为国民经济支柱产业和实体经济重要组成部分，

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