我们总是对PPT造车太宽容，对C2B造车太苛责( 六 ) 如果一家汽车厂家

但不做C2B，显然是不可能的，因为这是显而易见的一股潮流，不然不会有上汽大通、长安、北汽、吉利、雷克萨斯等等所有的厂家，都在这条路上。

汽车行业做C2B的难度之大、周期之长、跨度之广，对于任何车企来说都绝对不是易事，但这个“烫手山芋”，偏偏就对消费者最具致命吸引力。

从消费者角度看，个性化是中国汽车市场发展的重要趋势，当汽车消费主体由70、80后逐渐转变为90、00后，汽车消费需求也变得日趋多元化，汽车不再局限于交通工具、代步功能的诉求，而是作为生活的一部分，以此体现个性、表达自我。

而在汽车制造一段，以消费者为中心的C2B模式则更是一种大潮，马云也公开表示：“未来的世界，我们将不再由石油驱动，而是由数据驱动；未来的世界，生意将是C2B而不是B2C，用户改变企业，而不是企业向用户出售——因为我们将有大量的数据。制造商必须个性化，否则他们将非常困难。”