分析|共享两轮出行，分析增长手段( 五 ) 共享|增长|北极星|共享单车|手

举例：满100公里叫节能减排斗士，满300公里叫节能减排先锋，满1000公里叫节能减排将军……
为方便说明，随便起几个名字，这种基于荣誉的酬赏看似不疼不痒，但是人们潜意识里其实还是会不断的想要升级的，我自己就是一个例子——当我使用Keep记录骑行时，会不由自主的关注总里程和级别的变化，在我使用摩托邦时同样会出现类似的心理。
另外，如果上面的这种酬赏能够方便的让用户在好友间进行对比（可考虑在产品的用户邀请环节顺便将用户关系链引入，类似支付宝记录用户关系链的方式），其价值可能会被进一步放大。
最后，上文提到的两种酬赏手段，应当在每次用户行程结束进行支付时明确告知用户，以实现“安装（内部）触发”的目的，吸引用户在有出行动机时想到你的共享电单车产品。
4）持续的投入——形成存储价值
存储价值是让用户愿意持续使用产品（持续投入）的重要原因，上节中提到的两种方式——总里程达到一定数量后奖励里程、总里程达到一定数量后奖励一定的荣誉。
对用户而言，都是一种“存储价值”，这些存在价值，会在用户有出行动机时，形成“内部触发”，从而帮助企业建立用户的上瘾循环模型。
九、写在最后因笔者并未置身共享电单车行业，对行业的了解多来源于公开信息和自己的推测臆断，如有错漏还望各位读者指正，“用户增长”的本质是一套通过试验不断验证猜想的理论和方法。
本文仅通过定义北极星指标和增长模型为后续提出增长手段指明方向，但也只是增长黑客工作中比较靠前的部分环节。
即“提出增长目标”、“明确聚焦领域”和“产生试验想法”，在实际的增长循环中的后续环节——“排列试验顺序”、“开发并验证想法”、“分析结果得出结论”、“应用有效结果”并未涉及，而试验思维本身才是增长黑客理论的重点。
#专栏作家#我是开水，个人公众号 liaochanpin。京东金融产品经理，人人都是产品经理专栏作家。
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