驾车通勤：高德地图和百度地图体验分析报告编辑导语：随着科技的发展

编辑导语：随着科技的发展，以前人们出行靠地图和记忆来“导航” ，而现在大家出行时越来越习惯用导航软件了。一提到导航软件，想必大家用得最多的就是百度地图和高德地图了。那么，这两个导航软件到底谁更好，它们的区别又在什么地方呢？
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一、目的分析地图app排行前两名的驾车导航体验，以高效和便捷为对比纬度， TOP2 是高德地图和百度地图。
1. 第三方数据平台从 APP 更新速度、用户评论数以及占手机内存来看：

高德地图更新频率两周一次，百度三周一次，明显高德在响应用户需求比百度快。
总评论数高德地图约是百度地图的九倍，高德响应用户需求快，用户也更积极反使用馈缺陷和满意，帮助平台更好发展。
内存，百度地图比高德几乎多一倍，对手机内存小的用户来说，不是很友好。

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数据来自七麦数据
2. 使用环境交代下笔者在对比两个软件期间用到的版本和手机：

版本：高德地图65.0 ，百度地图 15.1.5；
机型：iPhone XR，系统 iOS 14.0.1；
时间：2020 年 10 月；
使用人：路痴，出门必导航。

3. 通勤路线特点因为驾车通勤涉及到地点、路况、车辆、软件，所以从当前地理位置、车牌号、手机类型三方面因素分析通勤路线的导航。

地理位置分三类，家、公司、其他地址；
根据车牌号，日期分为限行日期和不限行（包括法定节假日）；
车机服务根据手机品牌不同，苹果手机用 CarPlay，安卓手机用百度地图的 Carlife 。能够预判到，安卓手机用户，百度导航的安装量肯定比高德要高。

二、功能对比主要从地理位置、车牌限行、车机服务（CarPlay）三方面的综合体验，展开通勤相关的功能分析。
1. 提示高德在操作后，会出现恰当提示。不止是成功失败这样简单的提示，而是根据用户的行为，从文案上及时精准反馈。因为导航页面信息复杂，用精准文案，告知用户操作产生的结果，减少用户寻找操作结果的时间，和焦虑感。

刷新地图，路线没有变化时，会提示【重算路径与当前一直，请稍后再试】；
实时路况打开与关闭，会提示【开启并更新实时路况】；
增加车辆信息，提示【车辆信息保持成功】；
修改家/公司地址，提示【修改成功】。

2. 输入和管理车牌1）百度地图
首次使用的开屏界面，能够绑定车辆信息；直接满足驾车用户，输入车辆信息的需求。在开屏页面，帮助用户完善信息，比介绍功能的新手引导页面，在用户层面更具有价值。

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2）高德地图
高德地图在【我的车辆】页面管理车辆信息，它使用的是自定义键盘，相比普通数字字母键盘，数字和字母做了分区，能够提高输入车牌的正确率和效率。

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3. 使用车牌号1）高德地图
高德地图和百度地图在展示路线时，都能根据车牌号进行限行提示。但高德地图在展示上更清晰和可控，能够激励车主录入更多车牌，而且容易理解和使用。
高德地图在呈现路线时，支持选择导航车辆，可根据限行调整使用的车牌，也可以关闭限行。

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2）百度地图
根据绑定车辆的数量，显示不一样的功能。
绑定一辆车，在路线中点击限行，控制限行的开与关；绑定多辆车，点击相同位置按钮，则会打开导航车辆管理。百度的两种限行，过渡生硬，体验上没有连续性。
只绑定一辆车时，用户不能预见在限行开关按钮处还能管理导航车辆，我一度以为百度地图无法管理导航车辆。

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4. 通勤时间高德地图上下班时间是时间段，百度地图是时间点。
推荐使用时间段，因为符合现实中的波动，上下班不可能总是踩点到，准点走。时间段给用户的压力小，不会产生道德拷问。而时间点是 to-do-list 功能常用的，会让人感受到契约精神的压力。