社区团购赛道明年会烧掉300亿？( 五 ) ■撰文|商业观察家颜菊阳何苗

用户粘性上，各个小区不一样，平均下来在平台上购买30元以上客单价（的小区）；复购率是23％左右。
未来，如果按照消费升级趋势来看，尤其是随着收入的提升，比如L3的高品质消费人群，习惯了线上到家服务的话，就会有一批人群会追求到家服务，这么看整体市场应该是会有分流。
现在到家业务，做的就是L3、L4人群的东西，但是他们也会被社区团购影响到。
社区团购未来主要的方向，在团长层面，是一个不断自然淘汰的过程；在用户端，则是需要持续教育培养用户习惯。
十
迭代
社区团购模式，是嫁接供应链，通过教育团长来实施完成“最后100米”的配送。
团长这一环，慢慢地会有变化。
现在因为竞争奖励、竞争佣金，兴盛优选、十荟团的很多团长，都已经开始自发从自提升级到“送到家”的服务。平台也在不断地要求团长服务水平提高。
但一旦用户在社区团购平台的购买形成惯性了，未来流量都转到平台之后，团长的价值就会逐渐被替代。平台给的奖励和佣金会逐步降低，团长的履约动能、服务态度等各方面就会同步下降。
最终团长会由于奖励和佣金减少而缺乏动力，逐步放弃这个事情。份额就会集中在几个很重要的头部团长上面，一个小区可能只会存活两三个团长。
团点的履约方式也会发生变化。因为目前是给团长十个点去做配送，但菜鸟驿站的收佣是0.5元一件商品。（所以，到一定阶段）社区团购平台会重新核算团点的履约成本。选择更具成本效率的履约方式去做。（团长不会永远都拿到10个点佣金。）
这也就是说，到了未来的稳定期，社区团购履约的拓展费用、团长的履约费用会变成一个持续下滑，直至成为一个常规性的动作。团长只承担一个存放商品的空间功能。系统、业务流程都集中到后台。
团长价值缩减和履约动能的变化及底层逻辑，基本会类似出行市场——早前滴滴平台补贴很多，（这个阶段）司机甚至会给乘客准备矿泉水，一个司机基本上会同时挂多部手机，连接多个出行平台。但是现在司机的价值下降了，司机也没有之前的那种主动服务意识了。
社区团购平台和团长的关系会发生变化。是不是要团长开个店、建个仓，还是平台自己建仓，会成为不同的模式选择。
社区团购的供应链模式还是大仓到城市仓到分拨中心到社区，只是时效性会要求越来越快。社区团购平台也可以装其他商品，比如装服装，本地生活等更多商品，因为基础设施做出来了，就可以往里面装很多其他的东西。比如现在社区团购都在做“产地一件代发” 。本质上，平台有了流量就好玩了。
今年到明年，社区团购市场整体都还是在“烧钱”的阶段，即“用钱烧出能力” 。
简单测算，预计明年社区团购赛道应该会“烧掉”300个亿。差不多是一天烧1个亿的规模量。不过这个阶段，实际上并没有跑出效率，（大家）还都在“跑量” 。
“跑量”之后，再优化效率。
到优化效率的阶段，就会进入成本管理或流量变现的一个过程，到时候就会让成本来控制整个链条。最后打的还是基本功，最终会回到供应链的履约能力上面。 end
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