停车场|中国智慧停车行业调研分析( 三 ) 产权|阿里|互联网时代|腾讯|流

智慧停?系统将在政府的扶持下快速覆盖，并从停?问题突出的一线城市不断往二三四线城市下沉。

智慧停?产业上游分软件设备与硬件设备，其中软硬件成本占整体智慧停?的40%和60%。

由于提供智慧停?解决方案的企业较多，同质化严重，竞争激烈，导致多数商家开始价格竞争，使毛利率仅为10%。为寻求更高的利润，较大型的智慧停?解决方案提供商向运营服务延伸。

北上广深智慧停?平均覆盖率仅为35%，远未能使停?位达国际?位理想比例1：1.3，未来仍有较大的增?空间。

未来智慧停?系统将往更智能、更便捷方向发展，从用户?度出发，尽可能减少?主从入库到出库的时间。

二、中游-智慧停?解决方案提供商品牌研究1. 捷顺科技成立时间：中国?家停?场系统?商，1992年创?
总部地点：深圳
产品体系：智慧车?系统+门禁系统+通道闸系统+车?平台+物业管理平台+车主车?活平台
品牌定位：中?端
销售渠道：城市合伙?+经销商
盈利模式：智能硬件+平台+运营
业务战略(核?话语)：智慧城市新?态
依托前端智能感知设备、互联?、物联?、云平台和?数据，推动智慧商业、智慧社区、智慧园区、城市停车的发展，助?客户提?管理效率和运营增值能?，为市?的出?、社区?活和商业活动提供了?态化的场景应?服务。

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捷顺科技竞争优势：
（1）市场先发优势
捷顺科技是较早?批进?智慧停车?业的企业，获业内客户认可，同时积累?量停车场资源。捷顺停车拥有超10万存量项?及每年新增上万个项?，?业卡位优势明显。
截?2020年，捷顺科技旗下“捷停车”业务累计覆盖车位超600万个，且智慧停车周?均线上交易订单突破180万笔。从市场项?、服务?户、线上交易数据等多个维度，捷顺停车处于中国智慧停车?业的市场领先地位。
（2）产业链整合优势
捷顺科技以硬件出身，延伸?城市级智慧停车解决?案提供商。通过自身已有的业务规模和业务特点，拓展形成包括通道业务、?付业务、?告业务、车位业务等具有规模化的收?模式。
不仅如此，捷顺科技注重技术研发，持续的研发投?使捷顺科技形成了从前端智能硬件，到AI视频技术，到云平台服务，到支付结算，到移动端应?的全系列化产品和应用，构建“智能硬件+平台+运营”的全?态业务模式，大大加强捷顺科技供应链运作且提升其产品和服务的竞争?。
（3）多元化业务?态优势
捷顺科技业务涵盖ToB的智能硬件业务、?业解决?案业务和停车场云托管业务;ToC的智慧停车线上运营业务;ToG的城市级停车业务。BCG三?业务相互促进，打造智慧停??态的闭环，形成捷顺科技的BCG战略协同优势。
2. 五洋停?成立时间：2001年6?
总部地点：江苏省徐州市
五洋停?专注机械式停车设备，但开始向停车场运营?向延伸，其停车场运营收?在2020年?幅提?;五洋停车营业成本相对较?，使其利润低。
江苏五洋停车产业集团股份有限公司致?成为智慧城市停车投资建设运营?体化服务商。
五洋停车总体业务分制造业务和投资运营业务俩?板块。制造业务包括散物料搬运核?装置、机械式停车设备、?动化?产线设备、智能物流及仓储系统、两站及机制砂设备、固态电?盘及其他储存设备。
投资运营业务包括城市停车资源获取及停车场的运营管理。
（1）五洋停车经营模式
五洋停车在制造端和运营端采取不同的经营模式;在制造端，五洋停车采?以销定产、按单?产的模式，?在运营端采取“投资+建设+运营”的模式。

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五洋停?在不同场景运用不同的经营模式。从制造端来看，五洋停?采用“高端产品制造+专业化运营服务”的经营模式，以销定产、按单生产的模式，避免存货过多带来的资金运转及仓储花费的问题。
在运营端，五洋停?采取“投资+建设+运营”的经营模式，依托其在智能制造方面的优势，探索互联网+停?资源。五洋停?的停?资源分三大类，维保?位、权益?位及联盟?位。
维保?位方面，五洋停?通过维保?位与客户保持?期的合作关系。
权益?位方面，五洋停?通过投资地方政府公共停?场建设和非政府业主共同建设停?场的方式获取停?资源，积极向停?场建设及停?产业运营管理服务延伸，现已在福建、辽宁、云南、江?等多个省投资建设智慧停?项目。