停车场|中国智慧停车行业调研分析( 二 ) 产权|阿里|互联网时代|腾讯|流

6. 下游-智慧停?场方案需求方总体来看，超过一半的城市级项目集中分布在四线以下城市，其他平均分布在一二三四线城市；中国正加快道路智能化设施建设，智慧停?行业将因下游需求爆发而迎来高速增?。

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总体来看，超过一半的城市级项目集中分布在四线以下城市，其他平均分布在一二三四线城市。
一二三四线城市主要集中建设城市级停?平台及诱导，而路内路外停?一体化、公共停?场智能化升级、公共机械?库建设方面项目相对较少。
这是因为一方面一二三四线城市在早期已开始布局智慧停?，相应设施相对完善，所以现阶段应先整合再建设，而四线以下城市设备不完善，需先增加智慧停?场。另一方面，一二三四有大量?位闲置浪费的现象。
北上广深的?位使用率分别为49%、40%、48%和55%，全国范围内仅9%的城市?位使用率在50%以上。因此，针对一二三四线城市应该先建设城市级停?平台及诱导，提高?位利用率，再新增智慧停?场。

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中国正加快道路智能化设施建设，智慧停?行业将因下游需求爆发而迎来高速增?。
根据中国停?网数据显示，2020年城市级停?项目总计1,007项，项目类型以设备类为主，为588项，其次是停?场经营权转让类项目，为164项。城市级项目具备大体量特点，其中城市级机械?库招标项目金额的中位数为4,000万元，所以下游强需求将带动智慧停?行业发展。
7. 市场规模在智慧停?场建设加大及传统停?场改造的双重推动下，智慧停?场覆盖率将快速上升，带动智慧停?系统的出货量，2025年整体智慧停?市场规模将达1.4万亿元，5年复合增?率为19%。

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中国智慧停?市场规模主要由智慧停?系统销售和运营停?场所得的停?费构成。
根据业内专家描述，未来，智慧停?系统销售营收仅占智慧停?企业的小部分，最重要的收入来源是利用智慧停?系统高效运营停?场，使停?场周转率大幅度提高，从而带来大量停?费收入。
为解决停?难的?生问题，政府一方面鼓励传统停?场往智慧停?场改造，另一方面通过政府和社会资本合作的方式加大智慧停?场的建设。
在2021年5月21号发改委等四部?颁布的《关于推动城市停?设施发展意?》中提到，到2025年，全国将基本建成配建停?设施为主、路外公共停?设施为辅、路内停?为补充的城市停?系统。在改造及建设的双重推动下，智慧停?场必然替代大部分传统停?场。届时，智慧停?场渗透率与覆盖率快速提升。
我们预测，到2025年，智慧停?场渗透率（新建智慧停?场数量占新建停?场比例）将96%，覆盖率（智慧停?场数量占总停?场数量比例）将提高至99%。
智慧停?场的快速渗透将带动智慧停?系统的出货，智慧停?系统出货量将随之快速增?，而智慧停?企业因运用智慧停?系统运营停?场带来的停?费收入规模将超万亿。
预测2025年整体智慧停?市场规模将达1.4万亿元，5年复合增?率为19%。
8. 发展趋势未来3年内，智慧停?系统将进一步升级，免去自助缴费环节，实现无感支付，尽可能减少?主从入库到出库的时间。

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未来智慧停?系统将往更智能、更便捷方向发展，从用户?度出发，尽可能减少?主从入库到出库的时间。
截至2021年5月，智慧停?出场多数采取出场前?主自助扫码缴费。部分?主因忘记扫二维码或未找到二维码缴费导致在出库闸停留，阻碍后续?辆出场，造成堵塞。为此，在3年内，智慧停?系统将进一步升级，免去自助缴费环节，实现无感支付。
?主进入?场并泊?后，?牌将被识别并录入后台系统。?主通过APP开通自动支付功能，使智慧停?系统与个人钱包连接。
当?主驾?离开停?场时，智慧停?系统将自动识别离开?辆?牌，实现自动收费，免去?主扫码的繁琐步骤，增加用户体验，从而加强客户端的粘性。
智慧停?实现无感支付后能大幅减少?主出场的耗时。广州正佳广场数据显示，智慧停?相较于传统停?节省近75%的时间，其中排队缴费一环节便节省5分钟时间，大幅提升?主的入场体验。
9. 小结

智慧停?的出现有效地解决传统停?场和?主的问题，帮助?主更便捷地获得周边停?场的空余?位信息及自动缴停?费，实现停?位资源利用率的最大化和?主停?服务的最优化。
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