自动驾驶最受争议人物归来: 新公司拒绝激光雷达与高精地图( 二 ) 撰文|宇多田

　　现在，Levandowski 主动带着这家更名为 Pronto AI 的新公司重新回到聚光灯下。

　　他在今天宣布，Pronto AI 正在为半挂式卡车开发售价约 5000 美元的后装自动驾驶辅助系统，该系统可以「掌控」卡车在高速公路上行驶时的方向盘、油门和刹车。

　　为了证明这种方法的有效性，Levandowski 用这套新软件装在了自己的丰田普锐斯上，并跑遍了全国各地。

　　据他透露，在今年 10 月时这辆车就在多数时间开着自动驾驶模式下行驶了大约 3099 英里，从旧金山向东一路行至纽约。

　　除了要处理非高速公路的路况（包括休息与加油），他表示从来没有把控制权从电脑上移走。

　　「我们在没有任何人为干预的情况下驾驶一辆汽车从西海岸到达东海岸，这是在今年完成的一个技术里程碑。」

　　但是 Levandowski 也强调，距离一辆可自行穿梭于大江南北的自动驾驶汽车出现还相当遥远。