北京和新疆之间新疆和北京的距离( 三 ) _小知识

未来，老哈公路巴哈段也将继续向北延伸，至中蒙边境的老爷庙口岸。而在新疆高速公路网规划中，与老哈线平行的老伊高速（新S19）也列在蓝图上。

东疆地区众多的高等级联络线
与G7和G30之间相互配合▼

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京新高速≠京新最短的高速

京新高速（北京箭亭桥-乌鲁木齐喀什东路），全长2804公里（包含尚未贯通的北京德胜口-米家堡段），并不是北京与乌鲁木齐之间里程最短的高速公路。

京新高速线路图
（滑动下图，底图：天地图）▼

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一条高速公路命名上的起讫[qì]点，并不一定是起讫点之间里程最短的高速公路，这是在高速公路系统中常见的一种现象。

京乌之间里程最短的高速公路，为多条国省级路段所组成的复合型高速通道，其线路为G6+冀S32+G7+新S22+G30，这是一条极为复杂的线路，共2746公里，低于京新高速总里程。

所以，今日京新高速梧木段的开通，并未影响到京乌之间里程最短高速公路的线路变更。从这个意义上来说，“京新高速”确实在4年前已经实现“全线”通车了。

不过，当时的最短路线并非目前的最短路线，其路线为G6+G7+新S22+G30 。总里程共2747公里，恰好为2005年版本的《国家高速公路网规划》的G7线路，仅比目前最短线路多1公里，但部分区间线路差异巨大。

那么，除了G7新疆段改线于新的并行线外，其它东部省份为什么也发生改线的现象了？

原G7（北京马甸桥-内蒙古罗家营）之所以改线为今G7（北京箭亭桥-内蒙古罗家营），其主要原因为对外运输晋蒙陕地区煤炭资源的需要，分流原公路通道的交通量，以解决沿线拥堵的问题。

京新高速内蒙古东段实现与京藏高速分离
（图：杔格）▼

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目前，京新高速内蒙古段的呼市罗家营-临河段，依然与京藏高速共线。由于高速公路网规划是一个动态变化的过程，也许在未来的某一个版本，共线部分全部分离。

京藏高速与京新高速共线段
（图：杔格）▼

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与新疆段沿天山北侧串联多个哈萨克族民族聚居区类似，新的G7也许会在内蒙古后山地区，沿阴山北侧串联多个以畜牧业为主的牧区旗县。

“见证各民族像石榴籽一样紧紧抱在一起”，这或许就是京新高速的真正内涵。

就像密布的连接线把高速公路干线织成网一样
（图：杔格）▼

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*本文内容为作者提供，不代表地球知识局立场
封面：杔格

【北京和新疆之间新疆和北京的距离】END

北京和新疆之间 新疆和北京的距离( 三 )

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