第一次造车的雷军，还没学会“偷工减料”

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前段时间，估计很多网友，都看到那新闻了，一辆小米SU7因驾驶员操作不当，冲下20米山坡，经过翻转后被树木挡住，车辆撞击惨重，安全气囊全部弹出，玻璃全碎，整车损毁严重，基本上是报废了。
但这么大的事故之下，坐在车上的一家四口，因为系了安全带，所以在这么严重的车祸当中平安无事，只有一位老人受伤稍重一点外，其他三位都是轻微伤，事后车主表示， SU7没有偷工减料，很硬，梁也没断，后面买车可能还是会选择小米SU7……

【第一次造车的雷军，还没学会“偷工减料”】这本来是一件事故，理论上应该会是一个负面的，但却给小米又带来了大量订单，很多人表示，从这件事情，也能够看出来，小米SU7确实质量过硬，真的没有偷工减料……所以值得购买。
而从小米SU7的订单量来看，事件爆发的一周，小米订单量反出现了小高峰，新增锁单破7000台，很多人称，这就是这件事情带来的，更多人更加信任小米汽车，更加信任雷军了。

其实，不只这件事，最近小米SU7不声不响，又拿下了三个第一，在易车2024冬季实测中，小米SU7全场第一！三个实测项目，均排名第一：高速续航、城市续航、冷车充电。
这个测试放在零下23～零下12℃的北方，在这个测试之中，小米SU7表现优秀，各项成绩都是排第一。
另外，在中国汽研2024极北寒测挑战中，小米SU7 ，也被评为全能之星、智能安全之星、高效节能之星……

类似的成绩，其实已经非常多了，小米SU7一次又一次，通过各种评测，比赛等证明了自己， SU7虽然是小米的第一款车，但其品质却经得起各项考验，不仅经得起考验，且在整个行业中，也是名列前茅的。
很多人评价称，这因为是雷军第一次造车，更是雷军押上自己一生的信誉来创业，所以格外认真，没有学会“偷工减料” ，拼的是质量，是品质，所以小米汽车才会表现如此之好。

数据显示， 2024年虽然小米汽车从4月份才开始交付，总共才交付了9个月，但交付量已经超过了13万辆，创造了一个奇迹。
而明年小米的目标是30-50万辆，按照这个发展速度，小米汽车真的算是成功了。希望接下来雷军永远也学不会“偷工减料” ，一直认真造车，拼质量，拼品质，那么消费者也必然会支持雷军，支持小米汽车，你觉得呢？