九号和小牛明明很贵，但为什么车主看不上高性价比的雅迪、爱玛？

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【九号和小牛明明很贵，但为什么车主看不上高性价比的雅迪、爱玛？】说到电动车品牌的选择，每个人都有自己的观点。小甄作为高度冲浪选手，发现了一种观点，那就是九号和小牛这些品牌的产品价格较高，它们的用户非常看不上性价比更高的传统品牌。小甄总结了3个原因，看看你是否赞同。

小牛和九号产品配置高每个人对于电动车的要求可能不一样，有些人认为便宜就行，有的人则认为贵一点没关系，但要耐用且配置高。所以，小牛和九号，以及极核等新势力品牌就成为了首选。
这些品牌有一个特点，产品价格整体高于雅迪这些传统品牌，但产品用料是比较扎实的，零部件也都是行业的大牌，所以还是比较耐用的，许多外卖员都喜欢。另外就是一些配置，比如热熔胎、TCS防滑牵引、坡道驻车、胎压监测、双通道阀式ABS等等，都是这些品牌引领的潮流，让传统品牌也跟风标配。正是因为车辆耐用、配置高，并且外观漂亮，可以进行一些改装，所以也成为了一些鬼火少年的挚爱，只要有的地方交警通报电动车炸街，必然缺不了这几个品牌的电动车，很少见到雅迪和爱玛这类传统大品牌。小牛和九号产品智能化小牛2014年进入行业就是打着“智能锂电”的旗号，彼时雅迪和爱玛还在卷价格站，而小牛已经迈上高端化步伐。九号同样如此，只是后来居上，多方面将小牛甩在身后。
后入局的品牌面对红海市场，必然要有卖点，而智能化就是售价高的一个关键因素。比如九号的RideyGo！，连接手机查看车辆信息，多种方式无钥自动解锁，支持边撑感应、乘坐感应，坐上就走，下车就锁。虽然后来传统品牌也都相继配备了这些功能，但九号的智能化成熟稳定，目前依旧是行业智能化第一。其实九号和小牛很多低价车也都具备这些功能，对于很多年轻人来说，骑电动车体验一把智能化也是很有吸引力的，买不起几万块的，两三千的还是手拿把掐的。雅迪和爱玛没有“面子”最后要说的一个原因可能就比较抽象了，上面也说了九号和小牛这些品牌受众大部分是年轻人，甚至很多都是精神小伙，所以面子也是个问题。
虽然小甄认为很扯，都骑电动车了还要啥面子，但一两千和一两万亦有差距，价格就是决定面子多少的关键，在两轮车中也不例外。在雅迪和爱玛这类传统大牌中，五六千的电摩都被称为高端、王炸、旗舰，但在九号和小牛中，只能说洒洒水，一辆国标电自都能买一万多，雅迪是没有这个魄力的，就算有也没人买。骑一辆改装完的九号电动自行车，确实要比骑一辆雅迪电动自行车要好上一些，也可能会有些面子。但这个说法仅限于部分人群，并不针对所有车主。