市场不会说谎，10万买丰田，15万买通用，25万买国产

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市场不会说谎，销量从不欺人。
一款车究竟成不成功，最简单的办法就是看销量。有的车说的天花乱坠，一看销量二百五，有的车低调不言，一看销量真长脸。
我们以不同价位区间划分，大概得出的规律就是，十万级别买丰田， 15万买通用， 25万买国产。

10万级别买丰田
十万级别的丰田有两个选择，一个是卡罗拉锐放，一个是丰田锋兰达。
在11月的销量数据中可以看到，卡罗拉锐放月销19700辆，锋兰达月销16533辆。它们两款车型都定位紧凑型SUV ，卡罗拉锐放长宽高依次为4460*1825*1620mm ，轴距2640mm 。锋兰达的尺寸4458*1825*1620mm ，轴距2640mm 。基本保持一致，锐放车长领先2mm ，实际用车体验或者说肉眼根本也分辨不出区别和差距。

我们再来看看动力系统，两款车都提供燃油和油电混合两个版本，均搭载了2.0L/171马力四缸发动机+模拟10挡的CVT无级变速箱， 2.0L/152马力四缸油电混动发动机+E-CVT无级变速箱。动力总成也保持一致，账面参数和百公里油耗表现也相同。
可以说这两款车除了外观设计有区分，基本上的核心动力系统以及空间表现都保持一致，可以看作是广汽和一汽丰田旗下的姊妹车型，如何选择就看更喜欢哪款产品的设计。

最大的一个区别就是价格。从一汽丰田的官网可以看到，为了冲击年度销量目标，一汽丰田拿出了很多重磅车型，给出了一口价活动，卡罗拉锐放也在榜单上，限时8.98万起。而广汽丰田虽然没有官宣降价，但是终端优惠力度也不小，锋兰达入门版裸车普遍优惠后都在9万出头，比锐放门槛略高一点点，所以作用到销量上来看，锐放的价格优势让它比锋兰达更畅销一些。
【市场不会说谎，10万买丰田，15万买通用，25万买国产】降到10万内的合资紧凑型SUV并不少，比如7.99万的途岳新锐，甚至可以说国产SUV基本上起售价也没突破过10万门槛，但是从销量数据来看，消费者对于丰田品牌的认可也是未曾改变。有人说CS75 PLUS在11月卖了2.3万辆，比丰田受欢迎，其实CS75 PLUS现阶段成交均价都突破了10万。尤其是第四代车型上市，品质提升也是建立在车型售价门槛过12万的基础上，所以它销量高含金量不低，车型是成功的，只是不能完全属于十万级别的阵营。

15万买通用
有人说早就没人买通用了，上汽通用的销量下滑太严重了。但市场是不会骗人的，你看别克昂科威， 11月销量13331辆，对比8月月销不到3k辆，销量翻了4倍还多。
降到15万出头的昂科威这次是真的站起来了，也证明了在绝对的价格优势面前，产品力和用车成本等方面的不足和小瑕疵都是可以忽略的。
严格意义上来说，官网给出的活动是限时一口价， 16.99万起，没有套路，针对的就是2025款车型， 2024款等老款产品终端降幅也不小，进入到15万+级别轻而易举，如果叠加国补等优惠还能更低。

这款美式中型SUV ，长宽高4822*1883*1695mm ，轴距2833mm ， 5座布局，空间表现有保证。提供1.5T/211马力四缸发动机+48V轻混系统，还有2.0T/237马力四缸发动机两个版本选择，全系标配9AT变速箱，账面数据出色，驾驶操控是美系车的优势所在。
还提供两驱和四驱版本选择，和同价位的新能源车型相比，昂科威的优势明显，就是口碑和操控还有价格优势带来的性价比。短板也相对突出，比如配置丰富程度，智能化水平，还有内饰布局和设计，即便昂科威PLUS外观靠拢主流审美，大气时尚，内饰布局和美感比起同价位的新能源产品还是存在一定差距。以及用车成本层面，是比不过新能源车型的。
但是从市场销量反馈来看，消费者现阶段对这款车接受度很高，才能在短短两三个月的时间内，完成突破。但是降价换来的热度还是短暂的，如果后续降幅收窄，或者说前期部分受众群体的消费需求释放完，如何维持现有数据水平才是对昂科威来说最大的考验。

25万买国产
25万这个价位区间，现在能选择的可太多了，潜在受众群体都应该感谢国产车，把燃油车的价格打了下来，不然以前20多万预算还只能看看雅阁凯美瑞，亚洲龙君越，靠内在美取胜。
现在就不一样了，轿车有小米SU7和智己L6 ，还有极氪001 。 SUV就更多了，理想L6、问界M7、极氪7X、智界R7、智己LS6、阿维塔07、小鹏G9等等，硬派越野可以看方程豹豹5 ，想尝试换电可以看看乐道L60……

只要你有想法有需求，那么25万级别的国产车总有一款能够满足你。而且多半这个价位的国产车，从颜值到空间都没有短板，冰箱彩电大沙发是标配，高阶智驾也不会缺席，高速快速领航、城市领航、记忆泊车等功能都能够实现，还有主流的芯片，带来更流畅的车机操作系统，以及端到端大模型，保证用车体验。智慧底盘也是这个价位的产品卖点之一，通过后轮独立驱动，解锁更多用车场景。
25万的合资燃油车还能买吗？也不是不能买，推荐购买奔驰宝马和奥迪，豪华一线品牌价格也在下探，奔驰C级以及宝马3系等经典的豪华B级车，也能进入到这个价位区间，前阵子奥迪Q5L不就是靠大幅优惠收获了不少热度，也是入门版车型在各项综合优惠叠加之下，进入到25万+价格范围内，性价比表现出色，买它们还相对保值一些。或者说新能源领域的老牌经典，特斯拉Model Y ，现阶段立减一万的活动，入门版裸车价格23.99万，还能叠加5年0息以及置换国补等优惠，也是值得入手的车型。