不愧是中大型SUV“搅局者”!长近5米配大六座,关键才15.58万起

不愧是中大型SUV“搅局者”!长近5米配大六座,关键才15.58万起

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不愧是中大型SUV“搅局者”!长近5米配大六座,关键才15.58万起

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中大型SUV市场向来也是很多家用消费者非常关注的领域 , 毕竟在国人的购车观念中 , 大空间的车型向来是有着更强的气场 , 而且平时空间利用也更为灵活 , 日常载一些大件都是很轻松的 , 现在的新能源汽车崛起后 , 中大型SUV市场依然是各大车企重点抢夺的市场 , 今天我们要说的这款车型 , 在保证更为过硬的产品素质同时 , 价格方面表现还是非常的亲民 , 它就是零跑C16 。

零跑这个新能源车企最近在国内市场上的热度还是非常高的 , 旗下的SUV车型销量可以说是持续上涨 , 而今天我们说的零跑C16这款车 , 也是家族的实力担当 , 新车不管是产品素质还是从价格来看 , 都是当下中大型SUV车型很好的选择 , 今天我们就来盘点下这款车 , 看看它的实力如何?

零跑C16这款车指导价区间为15.58万-18.58万 , 作为零跑LEAP 3.0技术架构旗舰车型 , C16代表着零跑家族出色的造车技术和造车理念 , 那这款车的空间舒适度、智舱智驾体验、安全指数和动力续航、补能效率 , 到底具备怎样的竞争实力 。

被称为移动“大床房”?
作为一款中大型SUV车型 , 零跑C16这款车也一直被誉为是移动的“大床房” , 首先它的车身长宽高分别为4915x1905x1770mm , 车身轴距为2825mm , 采用的是大6座布局 , 在乘客满员情况下 , 这款车的后备箱依然可以轻松放下两个24寸行李箱 , 同时新车的三排独立放倒后 , 更有1022L扩展容积 , 同时新车的三排座椅可独立翻折 , 提供4/5/6座模式 , 能够更好的适用全场景出行 , 我的身高1米78 , 不管坐在前排还是后排 , 都能够轻松翘起二郎腿 , 这一点很不错 。

在座椅用料布局方面 , 零跑C16座椅面料采用婴儿级有机硅材料 , 触感非常细腻 , 第三排座椅拥有350mm坐高、460mm坐深和1036mm坐宽 , 座椅靠背可10度自由调节 , 座椅加热、通风、记忆等功能的配备 , 确实能够让消费者体会到高端车的乘坐享受 , 而且它还搭载15.6英寸高清后排吸顶屏 , 1080P高清分辨率 , 支持语音、手机遥控、触控等多种操作方式 , 可以实现看视频、K歌等多种娱乐活动 , 出远门时孩子坐后排看动画确实挺安静的 , 不闹腾了 。


智舱智驾表现如何?
【不愧是中大型SUV“搅局者”!长近5米配大六座,关键才15.58万起】零跑C16在中控方面 , 可是标配14.6英寸2.5K悬浮式中控屏、10.25英寸悬浮式仪表盘 , 其搭载的智能座舱系统 , 包括高通骁龙SA8295P芯片 , 以及Leapmotor OS 4.0车机系统 , 提能够给驾驶者供丰富智能交互体验 。 同时对于很多喜欢音乐的驾驶者来说 , 它还配备高清后排吸顶屏和杜比全景声豪华音响 , 从实际体验来看 , 音质效果很出色 。

至于智驾方面 , 零跑C16配备激光雷达和多个高精感知硬件 , 支持L2智能驾驶辅助能力 , 目前阶段可支持高速辅助驾驶系统 , 其中自适应巡航、车道居中、自动变道、交通拥堵辅助、前车起步提醒、高速领航辅助等功能的加入 , 都让出行变得更为简单 。

车身车内安全如何?
安全始终是每个消费者看重的点 , 零跑C16这款车在车身结构方面 , 采用环状笼式一体车身 , 75%高强度钢铝混合车身 , 其中A、B柱、车顶边梁、门板加强筋等多处关键受力部位采用的钢强度达2000Mpa的核潜艇级热成型钢 , 占比高达16% , 在发生碰撞事故时 , 车身骨架能够很好的保持不变形 , 从而为乘客和驾驶人员提供更好的安全驾车环境 。

在车内方面 , 零跑C16全车标配6安全气囊 。 采用横贯式侧气帘 , 单个气帘体积高达46.5L充气长度23337mm , 覆盖面积9200平方厘米 , 充分保障1到3排乘客头部安全 , 同时整车的材质也与婴幼儿奶嘴材质相同 , 可啃咬 , 无毒亲肤、耐污耐磨 。
800V快充补能效率?
零跑C16的增程版搭载一台1.5升自然吸气发动机和一台后置电动机 , 其中发动机最大功率是70千瓦 , 而电动机的最大功率则达到了170KW , 最大扭矩有320Nm , 纯电模式下 , CLTC标准续航里程能达到200公里 , 综合续航里程更是高达1095公里 。

其中零跑C16纯电车型标配800伏碳化硅高压平台 , 位于后桥的驱动电机最大输出功率215KW , 搭载容量为67.7千瓦时的磷酸铁锂电池组 , CLTC工况续航里程520Km , 电量自30%充至80%需要15分钟 , 较中压平台快1倍 , 这个补能效率确实在同级车型中占有明显优势 。

其实在试驾增程和纯电版本时 , 整体感受并没有很大的区别 , 两个版本的车辆加速非常的柔和 , 即便是深踩油门 , 车辆也没有突兀的加速感出现 , 整个加速过程是非常线性的 , 从而也更好的保证了行车舒适度 , 当我们将驾驶模式换成运动后 , 车辆的加速感会有非常明显的变化 , 稍微踩下油门踏板 , 车辆就能有充足的动力输出 , 即便是中后段加速时 , 也会来得非常及时 。 而且它的悬架调校也做得很均衡 , 在试驾市区驾驶时可以很好过滤路面带来的震动 , 山路行驶时 , 又能提供很好的支撑性 , 整体的行驶质感确实让人比较满意 。

购车指导
零跑C16这款车 , 特别适合预算比较低 , 又比较追求出行体验的消费者 , 一款中大型SUV车型 , 提供了大六座的布局 , 同时在智舱智驾、安全和补能效率方面 , 都做得很出色 , 如果说自己用车场景大多是跑长途 , 或许增程版的综合续航确实能够让你满意 , 如果说自己买车基本是城市通勤 , 那纯电版基本可以做到两周充一次电 , 在提供便利的同时 , 还有着很好的燃油经济性 。