最强“SUV”,入手的都是老司机,才卖88000元,却有35万的品质

最强“SUV”,入手的都是老司机,才卖88000元,却有35万的品质

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【最强“SUV”,入手的都是老司机,才卖88000元,却有35万的品质】最强“SUV”,入手的都是老司机,才卖88000元,却有35万的品质

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最强“SUV”,入手的都是老司机,才卖88000元,却有35万的品质

当下 , 自主品牌的崛起之势备受关注 。 现阶段广为人知的品牌有比亚迪、长安、长城、奇瑞等等 。 其中 , 比亚迪专注于个性化设计与新能源领域的开拓 , 长城侧重于强劲动力的打造 , 长安执着于前沿技术的攻坚 , 奇瑞则潜心于发动机的研发 , 在内燃机技术层面表现得格外亮眼 , 口碑极佳 。 在我眼中 , 捷途系列已然脱颖而出 , 旗下车型更是历经重大革新 。 就拿SUV车型捷途X90 plus来说 , 这款车的产品力很强 。

毫不夸张地讲 , 捷途X90 plus的产品标准已然达到35万级别水准 。 要是给它换上合资品牌的车标 , 定价35万倒也不算离谱 , 可要是国产品牌标出这个价格 , 非但难以讨得消费者欢心 , 甚至可能遭受市场的冷遇 。 此刻 , 咱们暂且先不探讨捷途X90 plus的外观设计 , 毕竟大家对外观的审美见仁见智 。 首要关注点得放在捷途X90 plus的品质上 。 在材料选用方面 , 捷途X90 plus可谓用心良苦 , 全车运用了118种环保材质 , 实现全方位覆盖 。 显而易见 , 奇瑞将驾乘者的健康摆在了突出位置 , 这无疑也是未来车企发展的大势所趋 。 就当下而言 , 国产车已抢占先机 , 相较之下 , 合资车暂时落于下风 。


为何我敢断言捷途X90 plus能卖到35万元?从车身尺寸上便能瞧出端倪 。 在我眼中 , 捷途X90 plus明确定位于大型SUV , 其长宽高分别达到4858mm、1925mm、1780mm , 轴距长达2850mm 。 不得不说 , 捷途X90 plus的空间表现 , 精准契合了中国人对宽敞大气的追求 。 相较于大众途观以及路虎揽胜极光而言 , 捷途X90 plus的整体尺寸在同级竞争对手中脱颖而出 , 就连汉兰达都难以企及这般定位 。 论及细节与舒适度 , 捷途X90 plus提供6座和7座布局 , 第二排配备独立座椅 , 能够实现任意角度的灵活调节 , 让前后排空间更为自在宽敞 , 彻底颠覆了以往日产“移动沙发”的优势地位 。 与此同时 , 捷途X90 plus所营造出的舒适性更是大幅跃升 , 强化效果十分显著 。

在动力性能这块 , 捷途X90 plus同样表现亮眼 , 令人称赞不已 。 它搭载了两款发动机 , 分别是1.5T和1.6T , 且各自具备高功率与低功率不同版本 。 在我看来 , X90Plus的动力性能堪称卓越 , 毫不逊色 。 就拿它的动力配置来说 , 马力输出分别达到156匹以及197匹 , 在同级别车型中完全不落下风;与此同时 , 扭矩表现也相当亮眼 , 分别可达230牛·米与290牛·米 。 单从据来研判 , 捷途X90 plus的性能足以向汉兰达发起挑战 。 此外 , X90Plus能够很好地满足日常出行需求 , 它油耗较低 , 优势在同级车型里处于领先地位 。 虽说X90Plus的车身尺寸偏大 , 不过它每100公里6.8升的油耗表现却极为实用 。 在我眼中 , 这般油耗水平 , 于日常使用场景中相当给力 。

从捷途X90 plus的配置中 , 我们也能够看出奇瑞的用心之处 。 为切实保障车主的身心健康 , X90Plus下足了功夫 , 配备了PM2.5智能空气净化系统以及CN95高效空气过滤器 , 当然 , 还有颇为实用的负离子新风系统 。 在我看来 , 有了这些配置加持 , 不仅能有效将污染空间与外界隔绝 , 更为车内营造了清新、洁净的环境 。 值得一提的是 , 负离子还具备吸附尘埃的作用 , 被誉为“空气维生素” 。 就当前的形势而言 , 奇瑞未来的发展更侧重于车主的健康 。


我的点评:伴随人们生活品质的逐步提升 , 消费者越发重视自身的身心健康状况 。 正因如此 , 捷途X90 plus的问世 , 恰到好处地迎合了消费者的多元需求 。 再者 , 捷途X90 plus的性价比优势显著 , 其售价处于10.19万到17.8万元区间 , 现在裸车低至88000元 。 放在合资品牌里 , 这般价格往往只能购得紧凑型SUV , 这也就意味着捷途X90 plus属于典型的加量不加价车型 。 当然了 , 不同消费者对每辆车的需求各异 , 除了空间表现 , 性价比也是重中之重 。 可以毫不夸张地说 , 捷途X90 plus是一款相当出众的产品 。 对此 , 你会如何点评呢?欢迎转发讨论 。