中南海|浅谈为何乾隆帝要让清朝闭关80年国民党|孔令华|杨虎城

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是什么？让乾隆下令清朝政府闭关自守，以致在这几乎与世隔绝的80年中被欧美列强全面超越，最终遭受惨痛打击。
这期间，有着怎样改变历史进程的的秘事发生？又有哪些不经意间改变了历史进程的人物粉墨登场？
让我们一起回首这段尘封往事，解开这一历史谜团……
谜样的英国小伙成了清朝闭关导火索
清朝政府实施的“闭关政策” ，是以两件历史大事为标志的：一件是乾隆二十二年（1757年）清朝政府宣布“恢复广州一口贸易政策”；另一件是乾隆二十四年（1759年）清廷批准颁布“防范外夷规条” 。这两件大事的导火索都由一位叫福林特的英国人所点燃。
马戛尔尼来华前27年（1736年，乾隆元年），英国来华商船“诺曼顿号”上搭乘了一位叫詹姆斯·福林特(James Flint)的英国青年。他的出身、家庭背景以及搭船来华目的、是否是一名船员、从事何工种等，至今仍是一个谜。这位英国青年突然向这艘商船的里格比(Rigby)船长主动提出请求，把他留在广州，说自己想留在这里学习汉语。学习汉语，这在当时的英国人似乎绝无仅有。这种英国船长答应了福林特这个突兀的要求，将他留在了中国。这艘船三年后失事了。船长消失了，留在中国的那位小伙子似乎也销声匿迹了。直到五年后即1741年（乾隆六年），在英国东印度公司董事会给赴中国参加该年度广州贸易的“约克号”和“玛丽公主号”的指令中出现了这样几行字：
（1736年“诺曼顿号”）船长里格比留下一个小童，名叫詹姆斯·福林特，在中国学习汉语。如果你在该处见到他，倘若他能对你有任何帮助时，要很好地接纳他为我们工作。
“约克号”的大班忠实地执行东印度公司董事会的这项指令，设法联络到了这位英国青年。福林特在1741年11月19日（乾隆六年十月十二日）写给“约克号”大班的信中，谈到自己五年来是如何入迷而又执着地学习汉语的经历，并用恳切的语气表达了自己今后的打算：
敬恳容许我上禀，五年前船长里格比留下我在此学习中国语文，而我申请在此学习三年，后来舰长里格比叫我到孟买，我是乘“哈林顿号”前往的。在我到达该处之前，船长里格比已离埠，不久，居留地总督和管理会认为应该命令我乘“威廉王子号”(Prince William)前往马德拉斯，以便该处的总办事处准我乘他们的船再往中国，继续申请学习该国的语文， ……我知道贵董事会在给你们的训令上提及我。因此，擅敢向你写信，假如你们愿意在我继续学习期间给予一些支持，我将尽力留在此间学会读和写，并努力学会官话及此处的方言。
当时，福林特请求东印度公司广州管理会援手相助，并愿意受雇为广州的英国商人效力，条件是出资为他提供继续学习汉语的机会，直到能熟练地掌握中文和广州话。管理会主任奥里弗（Richard Oliver）被这位小伙子的精神和执着打动了。他征求管理会其他两个成员的意见，他们表示同意并送给詹姆斯·福林特聘银150两。此后发生的一切证明，这笔钱是那一时期英国商人在华投资中钱花得最是地方、最及时，也花得最值的。福林特就此当上了东印度公司的第一个汉语翻译学生。
“通事”洪任辉的出现让英国商人欣喜若狂
1742年（乾隆七年），英国舰队指挥官环游世界时访问广州会见了两广总督，福林特作为一名译员出现在会谈现场，他的翻译令舰队指挥官很满意。 1746年（乾隆十一年）的广州贸易季节，伦敦东印度公司董事会在给本年广州贸易大班委员会主席托马斯·科尔的指令中，再次提到了詹姆斯·福林特。董事会这一次的指令更像是一纸委任状：“我们已经指令詹姆斯·福林特乘‘塔尼斯托克号’(Tanistock)前来，做我们全体大班的通事，并在事情需要时，协助办理我们的业务，在你居留期内，必须招待(他)在我们的商馆内，并准每船给他90两” 。福林特已经正式被称为“通事”（译员）了。
福林特因为学会了汉语再也不为除了接受商馆的接济而“找不到别的办法谋生”而犯愁了。前面曾经说到过，现在无法查出谁是第一个学会汉语的英国人，福林特是有案可稽并且是真正意义上的首位英国在华正式商务译员， “是（东印度）公司第一位、也是长期来唯一的一位通晓中文的雇员” 。这是英国东印度公司在华贸易史上具有极大意义的一件事，在此之前，英国商人在华贸易中只能依赖中国通事或者法国人和葡萄牙人以及一些传教士。到了1750年（乾隆十五年），福林特住在英国商人米西诺尔的广州商馆里任通事，进入了高收入阶层：“付福林特通事以公司的津贴，我们3船，每船90两，共270（两），同上，预付交他的房屋租金200（两）。以这一年东印度公司来华船只不少于10艘计，他的收入至少有900两。