全国最尴尬的一个火车站，还是特等火车站，但却没有始发列车特等站是中国铁路车站系统的最高等级

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特等站是中国铁路车站系统的最高等级，承担着旅客到发、货物运输或列车编组的重要枢纽作用。当然特等站也意味着客流量爆表，既然客流量爆表了，那肯定会有始发列车，然而我国偏偏有这么一个特等站，却没有始发列车，这就是株洲站。

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株洲火车站位于湖南省株洲市芦淞区，和郑州并称“北郑南株”。株洲有“被火车拖来的城市”之称，是中国中南部重要的铁路十字枢纽。

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京广、沪昆两大铁路干线在这里交汇，株洲站是中国客货运输特等站之一，平均每3分钟接发列车一次，日接发车达230趟之多，日均客流量约1.6万人。

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奇怪的是，株洲站客流量那么大，可是却没有始发列车，不管是往哪个方向，都是经停列车。

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那么株洲为什么没有始发列车呢？众所周知，株洲紧靠湖南省会长沙，为保证长沙的地区核心地位，车既然都开到株洲了，不如就再走几公里就到长沙了，所以没有安排株洲的始发车。

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2017年3月30日，株洲站正式启动改造，总投资14.9亿元，主要工程是拆除现有火车站，与长株潭城际铁路株洲站两站合一，新建一个线上站。

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由于现有的株洲火车站客流量大，毗邻芦淞市场群，经常出现拥堵的情况，规划中的新火车站主出入口将改设，即从现在的西面改到东面。

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今后，除了新火车站、城铁株洲站，这里还规划了有轨电车站、地铁站，实现各交通工具之间的顺利换乘。。不过未来即使是改造完成，火车站与城际铁路站合二为一，始发站还是株洲南站，开往长沙的城际列车还是从株洲南站始发，株洲站还是经停站。