高铁每天早晨的第一趟黄色列车，为什么没有乘客？
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高铁每天早晨的第一趟黄色列车，为什么没有乘客？。乘客|黄色|列车|检车|徐新|高铁---
最近几年我国的高铁发展迅猛，高铁总里程也是每天都在刷新!细心的小伙伴发现没有，一般的高铁晚上都没发车的，都是朝发夕至!现在最长的高铁是：徐新高铁，通车里程3176公里。设计时速200-350公里/小时，由徐兰高铁与兰新高铁凉的部分组成。2017年7月9日，宝兰段通车，标志着徐新高铁正式贯通!跑完全程也只需要10个小时不到而已!大家知道吗?在每天早晨都有一列不载客的“黄色”高铁列车第一个发车，大家知道这是为什么吗?
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我们先来看看为什么晚上不发车，因为我国的高铁速度都是在300公里以上，速度快!白天超负荷运作，在晚上我们都在休息的时候，所有的高铁列车都会进站检修，这个过程会持续到早上发车!所以为了保证高铁的安全，晚上高铁都是不会发车的!
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这个“土豪金”是最高等级的“动检车”，不是花钱就有资格坐的。一般称金黄色涂装，而不是橙色。
动检车全名高速铁路综合检测动车组，用来试跑高铁线，有什么问题及时发现及时修理。高铁作为超精密的机电系统，不能24小时连续运行，每天至少有3-4个小时的停运检修时间，用来巡查线路的平整度、供电系统、信号系统的可靠性。每天检修完了，所有线路都要由空载动车组先跑一趟，然后才能上正常的客车，每隔十天半月，就要由动检车全面跑一趟，进行全面检测。高铁线路竣工前也要动检车做全面试跑。
这些动检车也分等级，比较低等级的一批CRH2-010A级是白色（灯光下泛黄）：
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高等级的CRH380AJ-0203是金黄色的：
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最新的CIT400级检测车（就是你看到的这一列），可以开到400多公里，检测中国最重要的高铁干线，也是金黄涂装。
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我们的高铁从运营到现在，基本是零失误、零事故!这些都离不开检修人员和各个工种的配合!早上第一班黄色空车，大家应该猜到是起什么作用了吧?没错，它就是每天高铁发车的探路车，为了保证后续高铁列车的安全，早上就是这列“黄色”列车先把高铁线路全部跑一次!
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中国高铁自从2008年8月1日运营开始，几乎是没有交通事故!这“骄傲”的成绩背后是每一个铁路工人悉心的养护，正如高铁的第一趟不拉人以外，铁路还做了很多我们看不见的维护安全的工作。
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综合检测列车运行是需要调度命令的，上图为综合检测列车调度命令中的列车试验内容，即列车“是干什么的”。现在大家知道是怎么一回事了吗?欢迎留言讨论!
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