汽车行业|罗克韦尔自动化：“望闻问切”制造业转型“罗盘寻路”新造车运动( 二 ) Siri|智能语音助手|苹果|专利

明确痛点后要进行针对性对标：“我需要追赶谁，我需要学习谁，我想达到怎样的目的。”接下来，为企业量身定制“一企一策”，为达到设定目标，企业每一步该怎么走。当然，还需要结合客户的预算做出合适的路线图。
第二步，我们给企业的建议叫做「自动化的优化和深造」。很多企业在实施数字化转型的时候，需要弥补现存的自动化短板，用自动化提升效率，以达到安全、节能、环保、高效的目的。坦白讲，这是罗克韦尔自动化非常擅长的一个领域，同时也是客户长期聚焦的核心问题。如果企业不具备自动化基础，甚至仍采用手工作业，或是没有数据，那么“数字化转型”或“智能制造”便无从谈起。
第三步建议是「数字化转型」。首先，需要一个顶层的数字化蓝图，基于梳理好的“精益价值流”去构建企业的信息化系统架构。因此，我们要帮助企业厘清思路：在数字化转型过程中，企业到底需要什么，基于这些需求IT/OT融合系统怎么建、用什么样的标准去建，通过什么样的平台把OT和IT打通融合，在工厂端如何实现多种冗余的信息化系统（如MES、LIMS、DMS、QMS，等等）互联互通，如何打造IIoT（工业物联网）。
第四步是「数字洞察」——怎么样把现有的数据转换成真正有价值的数据。制造企业在运作过程中会产生大量的数据信息，如何把如此大量的数据变成一些有价值的情报来辅助企业做决策，诸如，通过大数据、人工智能、自学习和自感知的方式，这是很多企业都在探讨的第四步。
这个方法论概括来说就是做好「经验价值流梳理」，做好「自动化优化和深造」，做好「数字化转型」，做好「数字洞察」，从这四个维度去做自动化数字化转型。这是罗克韦尔自动化根据多年的实践和积累总结出的比较合理的企业数字化转型方法论。
谈“智能制造在中国”：从模仿到超越
数字化转型方略：当新技术涌入的时候，相比于全球市场，中国制造业客户的一个接受程度是怎么样的？可否从您帮助中国制造业客户数字化转型的经历跟我们分享一下。
戴鹏飞院长：首先，整个数字化转型或智能制造是由「政府」和「企业」两个因素共同驱动的。工业4.0最早由德国提出，之后美国提出了先进制造业联盟，中国提出了两化融合、智能制造等。从宏观层面来说，在推动企业数字化转型、智能制造过程中，政府是非常重要的推手，这也是中国企业的数字化转型可以做到又好又快的原因。
第二点回到企业端。我在自动化行业将近三十年，经历了整个自动化数字化转型的过程，这期间的所见所闻让我很佩服中国的企业家精神。我可以很自信地讲，中国数字化转型的速度是领先全球的。
【 汽车行业|罗克韦尔自动化：“望闻问切”制造业转型“罗盘寻路”新造车运动】很多制造业的转型都起源于企业家的雄心和愿景。在中国，越来越多的企业家开始重视创新和超越，这点我深有体会。10~15年前，中国大陆很多机械行业处于模仿发达国家先进设备的阶段；而在近5~10年内，我明显地感觉到整个行业都在思考，该怎样超越同行，怎样引领整个行业，怎么样做到世界第一。中国的企业家和中国社会的创新精神，以及上进和自发奋斗的精神，给我很深的感触。我认为中国企业引领着智能制造的诉求。
中国正在从“制造大国”向“制造强国”转型升级。制造业整体发展速度非常快，竞争也更为激烈，从而驱动并加速着整个产业转型的进程。相较其他国家客户，中国企业会主动拥抱创新，更愿意采纳我们的建议，当“第一个吃螃蟹的人”，打造企业独特的全球竞争优势。
例如，汽车行业正经历全球剧变，其表现之一即新能源自动化工艺的迅速发展和中心化，为此，制造商正寻求创新解决方案，以整合新技术，并提升整条电动汽车供应链的生产率。借助罗克韦尔自动化的信息化解决方案、数据分析和增强现实技术，自动化汽车和工业热交换智能自动化企业3V Automation不仅打造出业内领先的智能机器，而且充分利用工程数据，帮助汽车零部件客户更加高效、准确地做出商业决策，为客户创造新的收益流和投资回报。如今，3V Automation已迅速成长为业内的全球市场领军企业之一，并与罗克韦尔自动化继续合作，开拓更多可能。
像3V Automation这样的案例还有很多。目前，我们开发出了十余个可以快速落地见效的数字化创新解决方案，企业在可控的预算范围（人民币百万级）内，快速解决产线增效和节能问题，快速取得回报。很多企业因在中国的数字化转型实践取得成功，继而将一些成功的实践、成熟的落地场景输出到全球的其他工厂，引领全球的数字化转型。