日本有哪些独特的铁路文化( 二 ) 实在很杂

一本铁道杂志上收集的上野东京线上出现的各种路线牌。我相信除了日本铁道宅，没什么人会收集这种东西。。。发车音乐发车音乐是列车关门出站前，车站站台上奏的一小段音乐，用以替代单调的铃声提醒乘客上车。不同站台的发车音乐一般不同，以便区分。JR东日本是最早引入发车音乐的公司之一，录了几十种发车音乐随机分给各站使用。早期引入的线路，例如东京地下铁南北线，可能只给上行和下行两个方向各一种旋律；最近引入的线路，例如东京地下铁副都心线，差不多每站都有不同的音乐。除了发车有音乐，列车进站、车站广播和车内广播的警示音也有改为音乐的趋势。发车音乐的旋律有的取自经典歌曲或童谣，有的则请艺术家自创。个别车站的音乐和车站所处环境特别契合：JR东日本长野站的音乐是当地的标志性歌曲《信浓之国》，京急川崎站的进站音乐是当地歌星坂本九的经典歌曲《昂首向前走》。JR東日本駅メロ?発車メロディー?車内放送音—优酷网JR东日本的一部分发车音乐。走行音电车的牵引变流器会在交流电机启动时发出特别的声音，这主要是由变流器PWM调制带来的高频振动产生的。很多铁道爱好者会去车里录列车行进的声音，称作走行音。不同变流器的声音是存在差异的，所以根据走行音可以判断车辆使用的是哪一种变流器。例如北京地铁5号线第一批车的声音和东武50000系/东急5000系完全相同，北京地铁10号线第一批车的声音和北总7500形也是一样的。最有特色的走行音是京急1000形/2100形，使用的西门子变流器会发出类似“do-re-mi-fa-sol”的启动音，被称作“会唱歌的电车”。可惜的是由于老产品太耗电，西门子变流器已在近两年被全部更换。驾驶视角视频驾驶视角视频是比铁道驾驶游戏还无聊的东西，不过还是有很多人乐此不疲。不说专门去拍驾驶视角视频（日文叫前面展望）的铁道爱好者了，连铁道公司官方都会录一些视频收到DVD里拿去卖。

成田机场－羽田机场的驾驶视角视频DVD，竟然卖4000日元。（图片来源：amazon.co.jp）大环线有一群人在挑战“如何在铁道线网中走一段没有重复路线的大环线”之类的无聊问题。其中比较有名的是JR东日本最低票价大环线，起点和终点仅相隔两站地，但中间的路程足足有1035km，而且没有任何重复经过的路线和车站。由于距离实在太长，必须要在跨年铁路通宵营业那天才可能完成这一壮举。——————————4 手工类模型这不用我多说了。国内模型爱好者也不少，但铁道方面的好像不多。日本铁道死宅似乎并不满足于造出模型，模型还要会动会亮会响才比较满意。自宅庭院铁道顾名思义，在自己家的院子里修了一段铁路。。。手工的更高境界。。。