航空发动机|市值仅为茅台1/12,航空发动机大国重器——航发动力( 二 )


航发动力2020年全年实现营业收入286.33亿元 , 同比增长13.57%;实现归母净利润11.46亿元 , 同比增长6.37%;实现扣非归母净利润8.72亿元 , 同比增长11.65% 。 2020年公司主营业务三大板块中 , 航空发动机及衍生产品收入实现较快增长 , 主要受益于军机发动机需求提升带动产品交付及修理业务增加 , 实现收入262亿元 , 同比增长18.79%;
中国航发动力股份有限公司担负着军用发动机的自主梦想 , 航发动力的发动机产品主要服务于军机 , 以秦岭、昆仑、太行最为有名 。 太行发动机(Taihang Engine)是中国第一台涡轮风扇发动机 , 已经装备上了国产三代机歼11B和四代机歼16机型 。 基于太行开发的涡扇-20 , 是大涵道比的涡扇发动机 , 推力最高达16吨 , 将主要用于“鲲鹏” , 中国运-20大型运输机(4台涡扇-20) , 未来很有可能用于中国的战略轰炸机轰-20 。 在生产太行之前 , 中国从英国罗罗公司引进了斯贝(SPEY)MK202发动机技术 , 制造了基于斯贝发动机的国产衍生型发动机 , 就是今天秦岭发动机 , 也是涡扇-9型发动机 , 最大推力9吨 , 曾用于歼轰-7A(代号飞豹)上 。 昆仑发动机 , 即涡喷-14 , 主要用于歼-9H/F/G战机 , 最新的昆仑3 , 推力高达8.9吨 。
航发动力的业务主要分为三部分 , 航空发动机及衍生品、外贸出口、非航空产品及其他 。 2020年 , 航空发动机及衍生品收入261亿 , 外贸出口15亿 , 外贸主要是给国外四大航空发动机制造企业供应近百种零件的业务 。 航发动力很有钱 , 根据航发动力《关于使用闲置自有资金进行现金管理的进展公告》 , 航发动力将进行现金管理117亿 , 判断这是来自母公司中航工业集团的预付款 , 因为航空装备一般实行大单制采购和高预付款比例 。 结合该公司2021年1月8日公告 , 该公司和中航工业集团之间的关联交易金额共163.28亿元 , 同比增长58.57% , 这是长期订单锁定的积极信号 , 对于2021年该公司整体业绩很是利好 。
单价1200万元的航空发动机
航发动力主要产品来自于三大航空发动机主机厂-黎明公司(沈阳黎明航空发动机集团有限责任公司)、黎阳公司(中国航发贵州黎阳航空发动机有限公司)、南方公司(中国航发南方工业有限公司) 。
航空发动机及衍生品占航发动力总营收比例91.38% , 主营产品十分的突出 。 主打产品价格很昂贵 , 如旗下的黎明公司的涡扇-10(WS-10)涡扇-10起源于军方的《高兴能推进系统预研计划》 , 推重比达7.5 , 单价1200万人民币 , 已经装备于歼10C、歼11、歼-15 。
黎明公司2020年营收159.21亿元 , 同比增幅为26.72% , 营收为近五年最高水平 , 实现利润4.76亿元 。
南方公司主要产品是涡轴8、涡浆6和活塞式发动机及零部件 , 涡桨6应用于运-8/8C/8Q和黎AG600等型号飞机 , 涡轴8主要用于直9/11/9C等型号直升机 , 目前南方公司已经有了涡轴10 , 最大功率达2000KW , 用于未来我国未来通用直升机主力直20 。 南方公司2020年实现营收71.90亿元 , 同比增长22.85% , 利润3.45亿元 。
黎阳动力专门用于生产民用航空发动机 , 是法国SNECMA在中国最大的供应商 , 黎阳动力2020年营收22.67亿院 , 利润0.9亿(同比增幅533.47%) , 2021年黎阳动力获得了三代中等推力航空发动机的批量生产能力 , 将有望助力外贸轻型歼击机“枭龙”和四代歼击机FC-31 , 也将是未来高端无人机(翔龙、云影)、中型舰载机(歼-31)的动力支撑 , 黎阳动力将成为航发动力的新增长点 。
底蕴深厚
航发动力是我国三代主站机型发动机国内唯一供货商 , 在我国军用发动机整机制造环节处于绝对垄断地位 , 囊括了我国军用航空动力装置所有型谱 。 航发动力2021年也将加强对于国产商用大涵道比涡扇发动机、民用涡轴涡桨发动机的研制工作 。
根据《航空知识杂志社》数据 , 2020年中国航空发动机主机公司销售总收入为300亿元 , 2020年航发动力的市场份额约为87.2% , 处于绝对垄断地位 。
航发动力旗下的主机厂历史非常悠久 , 南方公司是中国“一五”器件156个重点建设项目之一 , 1954年研制出新中国第一台航空发动机M-11活塞航空发动机 , 并安装到了初教-5试飞成功 。 后来南方公司又研发除了中国第一台重型摩托车发动机 , 第一台地面燃气轮机 , 第一台涡桨发动机等 。
黎明公司前身是1919年的奉天军械厂 , 是新中国第一家航空涡轮喷气发动机制造企业 , 目前一年产几百台航空发动机 , 为歼-8生产到期换装的昆仑发动机 , 也为第五代战机歼-20专门开发了新型发动机涡扇-15 , 属于第五代发动机技术 , 代号峨眉 。 峨眉的加力推力为18吨 , 单台重量为1.8吨 , 推重比达10 , 和美国F-22的F119以及F-35的F135发动机的推重比10相似 , 要高于俄罗斯的苏35 AL-41F1A(俄罗斯土星公司生产)发动机的推重比9.1 。 黎明公司一年也生产交付给发电和船用的燃气轮机大概100台 。