特战|耗时16年，投资700亿，中国又1超级工程面世！直接成全球第1 特战

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图为中国远洋集装箱船
近日，据媒体报道，随着中国对外贸易的不断扩大，远洋航运活动频繁，对于大型运输工具的需求也日益旺盛，对此中国耗时16年，投资700亿，打造全球规模最大的远洋运输船，中国又一超级工程面世，隶属于中远集团，正式投入使用后直接成全球第一大集装箱运输船。

图为中国远洋集装箱船

集装箱船最早是由西方提出的，由于那时候承担海上货运的仍然是传统的货轮，在运输规格化的物资时，就需要一种特定装载规整载具的运输工具，这就是集装箱船诞生的背景，它大幅度优化了货运在装卸时的效率，确保了货物在运输过程中的品质，同时便于节省承运人以及码头操作时的精力，集装箱船作为一个改良的货运工具，标准从以前的千个标准集装箱突破到如今的上万个集装箱标准的运力，极大地促进了远洋贸易的发展。

图为中国远洋集装箱船

【特战|耗时16年，投资700亿，中国又1超级工程面世！直接成全球第1】而在集装箱船突破上万个标准集装箱的过程中，也见证了中国造船工业的发展，尤其是进入本世纪后，中国造船业发展迅速，对外贸易总量持续扩大，传统的集装箱船无论是运力还是效率都已经无法满足外贸需求，为此中国发展出了超过十万吨的超级远洋运输船，由沪东造船厂承建的多艘远洋集装箱船订单，并且多次创造世界纪录，中远旗下的发展号集装箱货轮，装载了上万箱集装箱到达美国西部港口萨凡纳后，引来大批当地群众围观，这艘巨轮也是来到萨凡纳最大的远洋货轮，甚至引起港口水位的上涨。
中国远洋运输船只规模的不断发展，使得世界航运发展呈现出前所未有的发展，由于来自海外订单的连年增长，涌现了一批配套的现代化货运码头，持续蓬勃发展的中国远洋产业对于大型远洋货轮的需求不断上涨，除了发展号之外，此前造访英国的中海环球号货轮运载1.9万个集装箱达到英国东南部港口后，甚至吸引了当地记者的蜂拥而至，他们对这艘来自中国的巨舰感到十分震惊，从侧面体现了中国远洋贸易的发达。

图为中国远洋集装箱船

为了满足新的海外市场发展需求，沪东造船厂积极开发自主科学技术，承建了双燃料大型远洋集装箱货船，这种运输船的制造难度和技术指标完全位于世界前列，能够建造液化天然气舱段以及配套动力系统的船厂屈指可数，中国船舶建造工程师团队不仅攻克了这一技术难点，并且获得了多艘订单、
随着世界贸易的发展，中国强大的船舶工业为这一经济领域提供了强大的技术支撑，随着集装箱船的技术水平和尺寸逐渐上升，建造难度和成本也不断增大，但对一个贸易大国来说却是必须发展的方向，中国船舶工业克服了技术瓶颈，逐渐成长为今天的造船大国，体现出了技术升级和制造转型升级的时代趋势。