车经社|答案戳心了，退出银隆新能源？董明珠的“造车梦”为何渐行渐远( 二 ) ：退出银隆新能源？董明珠的“造车梦”

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但是，与董明珠宣称“我的手机在世界上第一”、以及竭力进入新能源汽车领域的高调相比，格力电器的多元化战略仍未实质成形。
格力手机从上市之初的豪言壮语到黯然收场，只用了不到一年时间。
在做手机之初，董明珠宣传格力手机要做让用户3年不换的手机。以目前手机市场的更新换代速度，以及后来格力手机曝光的开机画面，都明显地看到格力进入手机这个行业，完全是“儿戏” ，与手机市场完全不符，被众多网友调侃为“董明珠在向老干妈学习” 。
格力的老本行空调属于耐用电器，手机则属于快速消费电子产品，两者的用户用着明显的区别。
另外，格力的渠道和品牌想要复制到手机上，并不是一件轻而易举的事。在手机的研发、内容生态、软件、以及供应链上，更成为格力还远远不足以进入市场的门槛限制。

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最终，格力手机成了“闹剧”一场。或许是格力手机的诸多不顺，加速了董明珠下注新能源汽车的进程。
再来看银隆的电池技术以及新能源汽车。
相对领先的技术不等于拥有市场，领先的电池技术需要匹配新能源汽车市场足够大和想象空间足够大，这反而是董明珠忽略的问题。董明珠把清洁能源和社会责任拿来作为评判市场规模的依据，忽视了新能源汽车在国内仍处于政策性产物阶段的事实。
而且，银隆的钛酸锂电池由于能量密度低，续航能力有缺陷，本就存在先天不足，但董明珠貌似根本看不懂这其中的逻辑，从做手机，到投资银隆，都体现出董明珠知识结构和战略眼光上的不足。

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究其根源，是董明珠在带领格力取得了一定成绩之后，产生了一定的“膨胀” ，觉得自己无所不能，对未知领域缺乏敬畏之心，再加上其本身就强势的个性，造成后期一系列让人啼笑皆非的行为。
另一方面，空调行业侧重运营能力，技术并不是最重要的驱动因素；而手机行业、新能源汽车，技术优势是至关重要的。
董明珠擅长市场运营，可以在空调行业干得风生水起，而跨界到以技术为核心能力的领域，短板立马显现出来，而且这个是致命的。正所谓隔行如隔山，在竞争日益加剧的新能源汽车市场，贾跃亭、许家印等先后败下阵来，董明珠的“造车梦”是否会渐行渐远？

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写在最后：
【车经社|答案戳心了，退出银隆新能源？董明珠的“造车梦”为何渐行渐远】董明珠退出银隆新能源的消息虽然尚待证实，但以董明珠持有的银隆新能源股份以及大批格力系高管“掌控”银隆新能源来看，董明珠从股东中退出并不是一件简单的事。后续发展如何，让我们拭目以待。