鉴车壹号|配2.0L与7挡CVT波箱，不到15w月销115辆，雷诺打造的“奇骏” 目前车市来看

目前车市来看， SUV仍是主流车型，市场竞争也激烈，在细分紧凑级SUV市场，虽然榜单前三甲长期被哈弗H6、长安CS75PLUS、博越等占领，但3-10名的榜位仍被不少合资占着，日产奇骏便是其中一辆，作为全球上销量较高的紧凑SUV之一，不论是外观、内饰、动力，还是油耗，都受到广泛好评。当然，一款好车离不开一个好的打造平台，奇骏是基于CMF-CD平台打造，而在这个平台上打造的车还有雷诺科雷傲。

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科雷傲的指导价是17.98-26.98万元，这样的价格在同级合资车中算是主流售价，像奇骏的指导价是18.88-27.33万元，两者之间相差不大，再加上两款车都属于同一平台打造，产品力上自然也很不错，理应来说，科雷傲的销量也该也很可观，但现实却相反，这两款发动机、机箱和变速器都相同的车型，销量上确实天差地别，奇骏的月销量能稳定在17000辆，而科雷傲只有115辆，可见其相差之大，为何这款雷诺的打造的"日产奇骏"销量会如此之低呢？

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从外观上看，横幅格栅搭配矩形镀铬片装饰，样式新颖，巨大的车标位于中间，两侧大灯与格栅巧妙相连，大灯造型像是一个字母"e" ，具有不错的设计感，可惜低配车是卤素光源显得诚意不足，不过这似乎也是合资车一贯的做法。

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来到侧面，整体构架有点汉兰达的味道，从大灯处一直延伸到前车门板处的镀铬条，为简洁的侧身带来稍许设计。尾部感觉有些厚重，尾灯尺寸较大，虽然不是当下流行的贯穿风格，但造型可圈可点。该车的尺寸是4672/1843/1685mm ，轴距2705mm ，和奇骏的尺寸也差不多，不过奇骏提供7座，科雷傲只提供5座。

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内饰方面，多功能三幅式方向盘选用真皮， 7英寸液晶仪表盘比奇骏的5英寸更加厚道，中控方面， 8.7英寸的触控液晶屏竖式摆放，周围配上钢琴烤漆，而且一些实体按键布局其中，显得与众不同，档杆的前方有一个位置较大的储放区域，可用于存放手机、钱包等物品，便捷性不错。另外，该车还有胎压警报、前后驻车雷达、电动后备箱、座椅加热这一系列功能，对比奇骏的配置更高。

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动力上，科雷傲搭载一台2.0L和一台2.5L ，传动匹配7挡CVT波箱，最大功率154马力和186马力，很明显，这两台发动机的参数与奇骏的2.0L与2.5L基本一致，另外调教方面，科雷傲和奇骏也有一定相似，两者驾驶感受相差无几。

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总的来说，这款与奇骏同一平台的科雷傲，不论是外观、内饰还是动力方面，整体表现还算不错，但其销量不佳，主要是雷诺这个品牌的知名度不高，无法与日产、大众相比，何况一山不容二虎，有了奇骏，人们自然不会认可科雷傲；另一方面，如果图便宜，那么像H6、CS75LPUS、博越这类国产SUV更为适合，加上如今东风雷诺已经解散，未来如何发展都是一个未知数，所以科雷傲还想在国内大作为，可能性极低。 #科雷傲#CS75#CS75PLUS收藏
从外观上看，横幅格栅搭配矩形镀铬片装饰，样式新颖，巨大的车标位于中间，两侧大灯与格栅巧妙相连，大灯造型像是一个字母"e" ，具有不错的设计感，可惜低配车是卤素光源显得诚意不足，不过这似乎也是合资车一贯的做法。