娱乐仰望新视角|只有当你开起来时，你才会真正懂它，这款很少被人关注的车讴歌

讴歌，作为本田旗下的一个豪华品牌，它在北美市场相当受欢迎，但一到了国内它的知名度貌似就不那么高了。也确实，讴歌其实挺可惜的，在北美的销量仅次于BBA ，但在中国却一直被看成“小众车”的代表。

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如果要究其原因，也许是因为讴歌在国内市场起步较晚，其品牌形象没能跟得上，又可能就是因为“小众”二字所带来的连锁反应。但不管怎样，讴歌旗下车型的产品力还是毋庸置疑的，这周我们就借来了一辆2019款讴歌RDX（2.0T钻享版SH-AWD）的试驾车，准备好好地深度体验一下讴歌是如何在它身上诠释“豪华”二字的。

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RDX是讴歌国产后的第三款车型，也是继CDX后的第二款SUV ，其定位于中型SUV ，指导价为：32.80~43.80万。这款车的外观设计来自于讴歌的一款概念车：PrecisionConcept 。而这也是讴歌目前最新的家族式设计语言，要说它前脸最吸引我的地方，应该是那个钻石切割式的中网格栅了，再加上呈放射状的菱形点阵，在阳光的照耀下，使它透露出东方贵族的气质。

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RDX的长宽高分别为4752*1926*1668mm ，相比上一代车型，新款RDX的轴距增加了65mm ，达到了现在的2750mm ，可以说在尺寸数据上，它在同级别当中算是偏大的了，那这也在一定程度上保证了其车内的空间。
我们从它车身侧面看过去， RDX还是保持了一个传统SUV的造型，而设计师只是运用了上扬的车身腰线，以及D柱的银色镀铬饰条来增显出它的运动感。

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来到车辆尾部，它的整体线条是属于简洁流畅的，给人一种饱满的感觉。另外，那对像回旋镖一样的尾灯最为亮眼，再加上双边双出的排气也让它的车尾看上去极具运动感。

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打开车门进入RDX的车内，给我的第一感觉就是三个字“高级感” 。其内饰采用了大量的皮质包裹，还有来自于NSX的悬浮式中控台， 10.2英寸液晶显示屏，以及黑棕两色的搭配，就是给人一种高档的感觉。只是它比较特殊的换挡方式，还需要你通过一定的时间来适应。

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但也正是由于它是电子换挡，中间没有任何机械结构，所以中控台的下方才有了一个非常大的储物空间，那这个地方不管你是放一个手机，或是一个手提包，还是一台笔记本电脑都是绰绰有余的。

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再来到它的后排，不得不得承认在空间利用率上，本田向来都是一把好手！因为RDX的后排真的是太宽敞了，哪怕你是185以上的大个子，在RDX的后排也依然能保持一个舒适的坐姿。另外，身为全时四驱的它，后排地板居然近似纯平！这确实是难能可贵的，在保证了动力的同时，也为后排的中间乘客提供了舒适的保障。

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在座椅方面，这款车采用的是棕色真皮材质，整体的舒适性与包裹感还是不错的，除了有前排座椅通风加热，主驾驶位座椅记忆之外，还配有主副驾驶座椅4向高低调节， 4向腰部支撑调节，以及腿托调节。