聊聊圈里事|但台下有很多感叹？车主：飞度不见了？，本田的新车发布了大家好包包~一位“超跑”车主没错就是

大家好包包~
一位“超跑”车主

文章图片
没错
就是飞度！
它的车主分为两类
一类把它当做实用买菜车
一类经过改装把它当成了小赛车
我属于哪一类？
放个图你们说了算~

文章图片
确实
第三代飞度
凭借犀利的外观出色的动力
让它在改装圈中
不管是玩性能的

文章图片
还是玩外观的
都有着很大一部分簇拥者

文章图片
但前不久
东京车展亮相的第四代飞度让我皱起了眉头
【聊聊圈里事|但台下有很多感叹？车主：飞度不见了？，本田的新车发布了】这么可爱的小家伙
还是飞度么？

文章图片
难道“超跑”真的要成为绝唱？
作为现款飞度车主
以及本田脑残粉的我
就和大家聊一聊
GK5车主浅聊第四代飞度
第四代飞度外观风格与“GK5”截然相反。相比“GK5”犀利、冲击感的设计，它则多了些圆润和棱角分明的元素，尤其是前脸处的造型，就像是“GK5”那种子弹头设计被人砍了一刀，变的更加垂直。

文章图片
其实它的前脸设计是在遵循本田最新的设计理念。如果你观察会发现，目前本田新发布的车型，他们的前脸设计都有那种一刀切的感觉。比如UR-V、皓影等等。

文章图片
这种设计理念还被本田群里的小伙伴拿来恶搞， YY出了一张思域TypeR的假想图，非常有意思。

文章图片
回到正题...第四代飞度大灯加入了LED日间行车灯，科技感更强，中网与前杠的开口也变小了，看着未来感更强。（为什么我脑子里会浮现出特斯拉‘毛豆3’）

文章图片
车侧整体还是“小鼠标”的造型。 A柱的三角窗得以保留，面积变得更大，希望实际体验时，可以解决“GK5”由于A柱三角窗，造成的视野不好问题。
从轴距也可以看出，前轮与后轮和车头与车尾的距离非常近，也就是说它的车内空间，依旧是同级别之最。

文章图片
尾部造型我不是很喜欢，虽然尾灯加入了与大灯相呼应的LED灯带，但是那种垂直向下，毫无肌肉感的设计，让我感觉它更像是一台小货车。

文章图片
内饰设计相比前三代飞度有了质的提升。层次更加分明，这也使它科技、运动感变的更强。

文章图片
空调出风口的“冷热杯架”不仅得以保留，副驾驶也可以享受这“最聪明”的设计了。

文章图片
值得一提的是与Hondae同款的两幅方向盘，超级的酷！但我希望它们这次能把座椅和方向盘的位置设计好，因为“GK5”的设计你永远调不到一个合适的驾驶坐姿。