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如果说外观的臃肿和内饰的精致 ， 让全新GLA在"值得买"和"不值得买"两项上各得一票 ， 那接下来的动力部分估摸会让不少人再点一次"不值" ， 因为老款车型上的1.6T和2.0T全部宣告退役 。 新款的180和200上所搭载的 ， 都将是那台1.3T的新发动机 ， 在排量和动力输出上都有了一定程度的缩减 。
全新一代路虎卫士
你可以嫌弃全新一代的路虎卫士抛弃非承载车身之后不够real ， 你可以不满曾经的工具车摇身一变成为了金字塔顶端小部分人的玩具 ， 你可以质疑全新一代卫士79-99万元的预售价太高；但摸过实车之后 ， 大概率只会感叹 ， 有钱真好 。

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相较于老卫士铰链直接外露的粗犷感 ， 全新一代车型真的太精致了 ， 以至于为了唤醒人们对卫士车系的回忆 ， 设计师甚至在不少细节处 ， 用塑料件模拟了当年不锈钢上的防滑图案 。

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而如果想将复古进行到底 ， 那么展台上的这两台全新卫士显然都不是最优解 。 姑且不提长轴短轴之争 ， 单说一个双五幅的铝合金亮面轮毂就太过跳戏了 。 原厂刷白漆的铁轮毂它不香吗？

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也许外观造型上 ， 路虎还在尽可能地传承和延续卫士精神；但来到车内 ， 憋坏了的设计师直接开始了放飞自我 ， 但别说 ， 还真挺好看 。

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这张可能看不太清 ， 换一张……

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为了保留一定的机械美感 ， 全新一代卫士的车内采用了不少直接暴露在外的铆钉；但复古元素 ， 仅此而已 。 剩下的部分 ， 大面积的真皮包裹、实木点缀 ， 全液晶仪表、功能强大的娱乐系统、触手可及的储物空间等等 ， 都让新车成为了一台真正可以作为日常代步的车型 ， 而不再只是一台极端且昂贵的大玩具 。
全新一代保时捷911Targa
992代的911推出已经有一段时间 ， 后续的各种细分衍生车型也逐步推出 ， 而在本届粤港澳车展上首次亮相的 ， 便是911车系中的颜值担当 ， Targa 。

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在经过996和997的离经叛道之后 ， 991的Targa已经回归到了传统的"Targa顶" ， 而眼前的992亦是如此 。 你甚至可以抱怨992Targa没能带来任何惊喜 ， 从车身形式到车顶造型 ， 完全处于意料之中；但你不能否认的是 ， 她真的太美了 。

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位于驾驶员头顶的软顶机构 ， 可以在19秒内完成开启或是闭合 。 而无论敞闭篷 ， 992Targa都呈现出近乎于完美的车身姿态 。

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另外在车展现场 ， 保时捷也正式公布了992代911Targa4与911Targa4S的国内官方指导价 ， 分别为149.9万和169.5万 。 而如果你真的打算以这两个价格买到对应版本的车型 ， 那实在想的有点少 ， 别忘了这是保时捷 ， 还有一堆选装件等着向你招手呢 。
兰博基尼HuracánEVORWD
就在粤港澳车展开幕前几天 ， 兰博基尼官方发布了一组HuracánEVORWD的官图 ， 并公布了该车在国内的官方指导价 ， 254万元 。 而凭借这样的价格 ， 新车也成为了兰博基尼全系最入门的车款 。

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