国产掀背SUV旗舰？吉利星越S 300公里深度体验说起掀背SUV

说起掀背SUV ，很多人脑海中应该会首先泛起宝马X6 。
2007年法兰克福车展，这款车首度亮相就吸引了无数人的关注，在开辟全新SUV产品细分品类的情况下，它也获得了“最美SUV”的名号。

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然而，做梦也没想到，在14年之后，我能开着国产品牌吉利推出的轿跑掀背SUV——星越S ，在街头迎接路人诧异的目光。
从汽车媒体的角度来看， 2021年7月上市的它已经不是一台新车，而铺天盖地的媒体宣传，也早已让大家对其外观、内饰、动力等等细节烂熟于心。为了让试驾内容差异化，我特意选择驾驶这台星越S跑了一次往返超300km的长途，来深度体验一下这台车。

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整体车辆外观的设计依旧维持吉利家族化风格，但在一些细节方面，星越S也给个性的年轻人备足了面子。例如前脸左右两侧类似魔抓logo的装饰，是这台车最直接的个性化体现。
相似的设计也延续到车身侧面，一根绿色的装饰条从前向后，实现贯穿，平淡的车侧也有了醒目的视觉亮点。

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轮圈的设计也摆脱平淡， 20英寸双十幅轮圈加上熏黑的视觉效果，让这辆车有了“长腿欧巴”的既视感。令人意外的是，这辆车的四条轮胎都采用了245/45R20的固特异SUV专用高端型号，光这一项成本可能就要近5000块钱。
至于车尾，双边共四出的排气管同样是钟爱性能的年轻人的心头好，效果爆棚的同时，也在后期省了一大笔改装费用。

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内饰方面的细节就更值得说道了，在A柱底部，我看到了醒目的BOSE音响。实际体验下来，这套音响系统相比同级车型所搭载的音响效果确实好很多。

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另一个亮点是，星越S的倒车影像也非常优秀，可以切换至360°俯瞰视角，并且采用分屏显示，旁边的障碍物一目了然。这项配置对于驾驶技术一般的新手司机来说非常友好。

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接着再向大家“安利”星越S的安全带系统，除了醒目的绿色之外，主驾位的安全带还拥有自动收紧功能，在系好之后自己会轻轻地往上动一下，非常有高级感。

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还有它的主副驾两张运动座椅，不但设计得包裹性十足，甚至将CMA架构的字母镌刻其上，充分凸显了吉利对于母体平台的自信。而遍布车内的翻毛皮以及真皮装饰，仿佛有种坐进更高级运动车型内的错觉。

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最后再来聊一聊配置方面这款车让我印象最深的一点，那就是它的大灯系统。从上面这张图可以看到，开启远光灯后，星越S的智能大灯系统自动避开了前方车辆的区域，防止灯光直射。但“灯厂”奥迪是通过关闭几个灯光模组来实现这一功能，而这辆星越S我研究了半天也没弄明白它到底是如何实现的。

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当然，要说缺点肯定也有，由于我们试驾时的气温较低，大约在-1℃~-6℃ ，因此每次冷启动时空调旋钮的手感都非常生涩，只有等温度上来才能恢复丝滑。
空调控制区下方的手机平台也是槽点之一，它竟然没有无线充电功能，而具有无线充电功能的储物槽在中控下方的第二层，这个设计后续可以提升一下。

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最后再来聊一聊这款车的实用性能，轿跑SUV有个通病，那就是为了漂亮的车顶弧线，削减了后排乘客的头部空间。但在星越S身上，这个问题得到了非常好的解决，即便身高185厘米的大个子坐进车内，头部与车顶依旧还有2-3指的空间，在意这方面的朋友完全可以放心了。

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同样，后备箱的空间也非常充裕，巨大的开口可以直接塞下一台带包装的滚筒洗衣机，并且配合后排座椅的4/6分割式放倒，用它来搬家都没啥问题。