前几期文章中介绍了升仕旗下的休旅车型350X ， 因其有着时尚动感的外观和极高的性价比 ， 大家对它的整体评价还是不错的 。 不过今天要介绍的这台车就带有争议性了 ， 虽然它与350X同属升仕旗下 ， 但是摩友们对它的评价却是褒贬不一 ， 两极分化比较严重 。 这台车就是被许多人称为“异类”的升仕350VX 。

文章图片
350VX是升仕的一款巡航车型 ， 有人这时候可能会很疑惑：升仕不是早就有V系列巡航车型了吗？这个VX的意义在哪？以作者的角度来看 ， 升仕的V系列车型虽然是定位是巡航车 ， 但是却比较偏向运动型 ， 所以作者认为这350VX应该是类似于哈雷滑翔系列的定位 ， 也就是旅行巡航 ， 在升仕的车型系列中 ， X也正好代表着旅行车 。 可是350VX最受争议的点恰恰就出自这里 。

文章图片
【国产“异类”巡航车型,升仕350VX,摩友评价褒贬不一】350VX ， 顾名思义就是将350V和350X结合在了一起 。 实际上如果将350V和350X这两款车单独拿出来的话 ， 它们各自的特点都比较鲜明 ， 而且定位清晰 ， 可是将这两台车结合到了一起后 ， 反而给人的感觉就有些不伦不类了 。

文章图片
350VX除了一个巨大的车头外 ， 车身方面基本上可以说是与350V毫无差别 ， 虽然这个巨大的车头确实给350VX带来了一丝美式大巡航的感觉 ， 但也仅仅是“一丝感觉”罢了 。 对于大多数热爱美式大巡航的摩友来说 ， V缸发动机以及V缸独有的浑厚声浪 ， 车身上大面积闪闪发亮的镀铬件 ， 大气沉稳并带有粗犷气质的外观 ， 这些才是大巡航的灵魂所在 。 反观350VX ， 这些大巡航的“灵魂”它不仅一个都没有 ， 反而还弄了个充满科技感的造型 ， 这就很好理解为什么有许多人将350VX称为“异类”了 。

文章图片
萝卜白菜各有所爱 ， 喜欢350VX的人也不在少数 。 说实话350VX的性价比还是非常高的 ， 升仕的那一套全车电子开关 ， 大屏全彩TFT液晶仪表 ， 西互卡钳等配置在350VX身上一个不少 ， 并且350VX的价格比起上一代310VX还直降4000元 ， 售价仅为2.48万元 ， 这个价格也让不少人直呼真香 。 除此之外 ， 350VX造型也是有许多人喜欢的 ， 谁规定巡航车就一定得是哈雷的风格？这种充满科技感的巡航车又何尝不是一种特点呢？而且350VX既有巡航车的坐姿又有休旅车的旅行能力 ， 这也让摩友们在选择车型的时候多了一个选择 。

文章图片
虽然摩友们对350VX的评价褒贬不一 ， 但是作者认为 ， 至少350VX这款车是对“风格跨界”的一次大胆尝试 。 不知道各位对这台350VX能否接受呢？

• 中国史书中的古代日本：第一个留下名字的使者，名叫“小野妹子”
• 皇家古典园林的典范是颐和园？不对，在历史上他才是“万园之园”
• 把梳子卖给和尚，马云说：“把他给我开除了！”
• 谷爱凌夺冠的大跳台旁是“核反应堆”？美企业家一条推特被很多网友科普了
• “4AM季后赛危险了”，韦神运营思路出问题，好好学习NH
• 上汽荣威鲸的“仿生学”设计，是卖点还是槽点？
• 售价19.98万，从硬派越野到硬派纯电，阿图柯才是真正的“卷王”
• 【情感】男人不喜欢女人做什么
• 大伙为什么管百度叫“度娘” 百度的由来和内涵
• 跑了一趟高速才明白：“涡轮”和“自吸”的差距，很多人都不懂