跑了一趟高速才明白:“涡轮”和“自吸”的差距,很多人都不懂

随着技术的进步 , 环保意识的提升 , 大排量车被限制 , 于是“涡轮”出现了 。 目前市场上大部分排量均为1.4T , 1.5T等 , 与之搭配的是涡轮增压 , 小排量也能拥有强大的动力表现 。 最近时常有小伙伴询问:买车到底选择“涡轮”还是“自吸”呢 , 这两者的本质区别在哪?倘若是低速行驶 , 短距离的试驾 , 恐怕还不能完全感受两者的区别 , 只有跑一趟高速才会明白:“涡轮”和“自吸”的差距 。
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曾经所有的发动机均为自吸 , 需要强大的动力时 , 就必须提高排量 。 但各国对汽车排放有严格的要求 , 所以大排量的方案不可行 。 “涡轮”的特点是在达到一定速度或者深踩油门时 , “涡轮”会瞬间介入 , 提高了发动机的进气量 , 驾驶者能够感受到一股强大的推动力 。 有了它以后 , 小排量同样可以有不错的动力 。 “自吸”的特点为驾驶感受极为平顺 , 从发动机的制造角度看比较简单 , 后期的保养维修费用低 。
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“涡轮”适合经常跑高速
如果你生活在小县城或者不拥堵的地区 , 选择“涡轮”更好 , 还有经常跑高速的用户 , 也必须选择它 。 高速上如何做到安全 , 第一点必须提高速度 , 第二点要有足够的超车动力 , 这样才能保证安全 。 高速最忌讳龟速行驶 , 极易引发交通事故 , 甚至造成人员伤亡 。 尽量远离货车 , 遇到货车加速超越它 。 倘若动力不够 , 就容易在高速上造成超车失败 , 从而提升了驾驶的危险系数 , 而“涡轮”就可以轻松超越 。
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不堵车的地方 , 也可以选择“涡轮” , 因为速度快 , 不堵车就能发挥出自身的优势 。 如今的年轻人追求动力 , 所以“涡轮”成为了第一选择对象 。 另外它可以做到更省油 , 因为排量小 , 比如1.5T版本 , 必然比原来的2.0L更省油!还有一些用户做业务工作 , 经常开车上高速 , 到各个地方谈合作 , 此时“涡轮”的优势就出来了 。 记住如果你经常跑高速 , 不用犹豫就选择它!
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“自吸”适合城市代步
小排量自吸还能买吗?奉劝大家别买 , 因为动力真的太弱了 , 比如卡罗拉 , 轩逸 , 雷凌这类车型 , 动力属于入门版本 , 甚至被称为“马路三大妈” 。 还有些网友表示:如果道路上少了这三位大妈 , 回家都能快5分钟!看得出自吸的动力确实比较差 , 但也有些人对动力没有要求 , 也代表对速度没有追求 。 如果上高速的话 , 建议走右边的慢车道 , 不要阻挡快车道的车辆 , 这就是自吸动力的不足 。
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难道它就没有优点了吗?如果你生活的城市 , 道路经常处于拥堵状态 , 此时“自吸”就更加适合你 。 因为在堵车时 , “自吸”可以表现得更加平顺 , 不会有顿挫感 。 这类车型大多数配备了CVT无级变速箱 , 动力通过一条钢带传输 , 以改变直径来变换档位 , 才会带来如此平顺的驾驶感受 。 而这类所谓的“自吸”车最适合作为上下班代步 , 或者买菜用车了 , 而速度的提升不如“涡轮”来得快 , 来得猛 。
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结语:
如何选择 , 相信大家的心中已经有数了 。 买车不是买菜 , 价格比较昂贵 , 必须根据实际需求去选择一款适合自己的车 。 简单来说 , “涡轮”代表着速度快 , 跑高速无压力 , 是目前年轻消费者选择的对象 。 “自吸”代表平顺 , 动力弱 , 用来做城市代步 , 是个不错的选择 。 两者各有优缺点 , 只要适合自己那就是最好的 。 你们认为“涡轮”和“自吸”应该如何选择呢?
跑了一趟高速才明白:“涡轮”和“自吸”的差距,很多人都不懂】无论什么车 , 都要注意清理发动机积碳 , 不然油耗增多 。