11万多的豪华SUV，起步177马力，四轮独悬+终身质保，月销几千台吉利汽车旗下主打豪华车市场

吉利汽车旗下主打豪华车市场的领克汽车，在2020年，取得超过17万辆的累计销量，而在2021年，又取得22万辆的累计销量，同比增长25.68% ，这样的销量涨幅其实也意味着领克在豪华车市场初步站稳了脚跟。当然，领克能取得这样的成绩，旗下的领克01、03等车型，也立下了汗马功劳，像定位在紧凑型轿车市场的领克03 ，在2021年累计贡献出7.6万辆的销量，而定位在紧凑型SUV市场的领克01 ，也取得4.5万辆的月销量，这两款车累计销量就占据了领克累计销量的大头，这样看来，领克01与03倒是不错的选择。

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【11万多的豪华SUV，起步177马力，四轮独悬+终身质保，月销几千台】不过，相比较领克03来说，领克01超17万元的入手门槛，并不容易入手，对于经济比较薄弱，但又喜欢领克的国人来说，我倒觉得领克06是不错的选择。其实，领克06是领克旗下“首款”打入小型SUV市场的车型，出自BMA平台，最早于2020年9月正式上市，且在售款领克06定价为11.86-14.56万元。

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不足12万元的起步价，确实要比领克01更容易入手，不过，这在小型SUV市场中，却也并不能算实惠，毕竟该车的起售价已经逼近本田XR-V、缤智、大众途铠等同级别合资SUV车型。不过，从市场销量反馈来看，这样的价格并没有成为领克06销量的绊脚石，可以看到领克06自从入市以来，就可以轻松取得几千辆的月销量，像在去年12月的销量排行榜中，它还以4000+辆的销量，跻身该市场前列，成功将途铠、丰田C-HR等同级别合资车甩在身后。

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自从紧凑型SUV市场门槛下探后，不少小型SUV所对应的受众群体，也逐渐上浮至紧凑型SUV市场中，以至于小型SUV市场的受众度有所降低。而领克06能以后来者的身份，跻身小型SUV市场前列，可见该车的实力也是得到国人的认可。像外观部分，站在车头正前方，就能在机盖两端看到家族式设计的双段灯带，扁平贯穿式的格栅与分体式大灯融为一体，营造出贯穿式的设计。前保险杠表层则采用不规则设计，梯形样式的黑色下格栅相当醒目，底部还镶有银色装饰条，结合方正样式的车身，使得该车整体气场不弱。

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来到侧面，就能看到采用熏黑设计的车顶与承重柱，车窗上沿的细长银色装饰条，一直延伸至后挡风玻璃处，二者相结合后，使得该车既呈现出主流的双拼色车身，又拥有主流的悬浮式车顶。饱满的车身表层设计了平直中腰线，车门下方则利用多线条，营造出凹凸不平感，轮眉与侧裙部分镶有黑色下护板，加上五辐式宽体轮毂，提高了此部分的运动气息。

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车尾部分，标志性的“Y”形尾灯并未缺席，尾灯之间镶有同宽度的黑色装饰条，营造出贯穿式设计，充满艺术字体的车标镶嵌在该装饰条表层，两侧尾灯内部的白色灯带呈直瀑式摆放。视线下移，便能看到双拼色设计的后保险杠，底部还镶有双边两出的圆形排气口，整体运动感并不弱。而在今年上市的特别版，在大体设计不变动的情况下，额外提供专属粉色配色，且该版本更容易吸引女性消费者的青睐，在一定程度上加大该车的市场竞争力。

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领克06还全系搭载1.5T发动机，且部分车型还额外辅以48V轻混系统，标配7挡DCT湿式双离合变速箱，拥有177马力的最大功率，实测零百提速仅需8.47秒，零百实测制动为37.28米。相较于入门动力仅为131马力最大功率的本田XR-V ，入门便拥有177马力最大功率的领克06 ，有着比较明显的优势。此外，该车还全系搭载麦弗逊式独立悬架+多连杆式独立悬架组合，且四轮独悬在用材方面相当考究，像前悬架的转向拉杆、轴承座均使用了铝合金，通过提升材质的方式，进而提高使用过程中的可靠性。