宝马5系:最近大降价,这次真香了?

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兄弟们 , 最近有没有发现宝马5系突然降价了?
别管什么“豪华C级”的高冷人设了 , 它现在简直就是在说:“快来买我吧!”起售价33.99万 , 这波操作属实让我有点懵 。
作为一个看车无数的老司机 , 我今天就给大家好好聊聊这款“装X利器”到底值不值得入手 。

1.
颜值即正义 , 5系依旧帅气逼人


首先来说说外观 。
宝马5系的颜值一直在线 , 这次小改款后更是支棱起来了 。
那个标志性的大鼻孔格栅 , 简直就是在大喊:“看我!
看我!”LED大灯犀利得像是能射出激光 , 配上修长的车身线条 , 整体看起来就是一个字:帅!
不过说实话 , 从侧面看 , 5系和3系有点傻傻分不清楚 。 但这反而是好事 , 毕竟花30多万买到40多万的既视感 , 不香吗?


2.
内饰科技感爆棚 , 但还是输给了奔驰E

跨进车内 , 第一感觉就是:“哇 , 这是宇宙飞船吗?”12.3英寸的全液晶仪表盘加上同样尺寸的中控大屏 , 科技感爆棚 。 方向盘上那堆按钮看着就很高级 , 摸起来手感也不错 。

但是 , 我们得承认 , 在内饰精致度上 , 5系还是被奔驰E级吊打了 。 E级那个内饰 , 简直就是把整个LV专卖店搬进车里了 。 不过呢 , 5系的内饰更适合低调的老板 , 毕竟不是人人都想开个移动夜店不是?

3.
动力十足 , 开起来像是坐在炮弹上


动力方面 , 我们主要聊聊最热门的530Li 。 2.0T发动机+8速手自一体变速箱 , 这个组合简直就是天作之合 。 252匹马力 , 0-100km/h加速6.2秒 , 超车时那个推背感 , 爽歪歪!
不过要注意 , 这个“马儿”虽然跑得快 , 但也是个“油老虎” 。 官方综合油耗7.5L/100km , 但实际上 , 你要是开得嗨起来 , 10L/100km都是保守数字 。


4.
科技配置给力 , 但别被忽悠买太多

宝马的iDrive系统一直是业界标杆 , 这次的7.0版本更是好用到飞起 。 语音控制、手势控制、无线CarPlay , 样样齐全 。 还有个12喇叭的哈曼卡顿音响 , 简直就是给老司机们开移动KTV用的 。

别被那些花里胡哨的高配版本忽悠了 。 像什么自动泊车、夜视系统 , 说实话 , 真没多大用 。 我的建议是 , 选个中配就够用了 , 省下来的钱买点保险不香吗?

5.
安全性没得说 , 德系车就是靠谱

说到安全性 , 德系车向来是靠谱的代名词 。 5系标配了8个安全气囊 , 还有ABS、ESP、胎压监测等一堆你说不上来名字的安全系统 。 开着它上路 , 就跟穿着防弹衣一样有安全感 。

6.
对比一下:奔驰E级和奥迪A6L怎么?。 ?

既然聊到了5系 , 那就不得不提另外两个“德系三傻”:奔驰E级和奥迪A6L 。
奔驰E级 , 车界网红 , 内饰精致度第一 , 舒适性也是一流 。 但是价格嘛 , 稍微贵那么一丢丢 。
奥迪A6L , 低调的实力派 。 quattro四驱系统是真的牛 , 下雨天开着它 , 简直就是开挂 。 不过造型有点太过保守 , 开出去容易被认成出租车 。


7.
总结:33.99万起的5系 , 真的“香”吗?


降价后的5系 , 确实很有吸引力 。 外观帅气、动力充沛、科技感十足 , 而且还有BMW的金字招牌加持 。 但是 , 也要考虑到它的油耗偏高 , 保养成本不低 。

如果你是个注重驾驶乐趣 , 不差钱加油的老板 , 那5系绝对是你的菜 。 但如果你更在意舒适性和面子 , 那还是考虑下E级吧 。
【宝马5系:最近大降价,这次真香了?】我想问问大家:如果让你选择 , 你会为了省钱选择入门级的5系 , 还是宁愿多花点买个高配的3系呢?这个问题 , 值得每个准车主好好思考一下 。