凯迪拉克品牌严重分化中：现有凯迪拉克将平庸化为入门级

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日前，据《AutoCon御车》观察，凯迪拉克品牌正在趋于“严重分化”中，最主要表现就是进口车型的明显高端化的趋势，而且不是一般的高端化，而是极端化之中！这已经出现了带有凯迪拉克女神标志为主的两款新车型。

据悉，凯迪拉克Celestiq车型一直以来有引入国内市场的打算，而且其定位甚高！凯迪拉克Celestiq试图以更为现代的、重新定义的“美式奢华” ，定位为劳斯莱斯闪灵SPECTRE级别，还有刚刚发布的全新Sollei敞篷概念车，这在相当长时间以来凯迪拉克品牌旗下车型中甚为少见……
【凯迪拉克品牌严重分化中：现有凯迪拉克将平庸化为入门级】
据观察，凯迪拉克正在分化为若干个子品牌：其一为凯迪拉克“飞天女神”旗下品牌系列车型，如Celestiq系列；其二为即将独立的凯雷德Escalade品牌，聚焦于SUV的凯雷德Escalade品牌一旦独立将是系列SUV车型，而绝非当前的一款车型；其三是已有的两大系列：一直存在的凯迪拉克 V系列高性能车型，以及纯电动独立的IQ系列；

与此同时，凯迪拉克旗下的国产车型却在走向平庸化“入门级” ，国产旗舰凯迪拉克CT6在全新换代后继续着以往的深折扣策略，但却连以往的市场份额和销量都没能守?。《鳬Q系列纯电动车更是处在中国纯电动市场的汪洋大海中，即使IQ正在逐步系列化，也难逃一叶孤舟的宿命……

未来的凯迪拉克品牌是以凯迪拉克Celestiq和凯雷德为代表的？还是以国产凯迪拉克车型为代表的？凯迪拉克品牌将如何平衡这一分化态势？是以全新推出的高端子品牌？还是任其在现有名下混战？若不能“辩证地”处理好这一关系，那么就将被统一到边缘！这将成为未来凯迪拉克品牌的最大变数！

汽车产业百年变局中的纯电动化转型绝非阵痛那么简单，必然有些品牌难以走通、掉队、甚至消失……守住、卡住原有地位已经很难，上下其手的战略看似高明，实则是另一种无奈之举！