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纵观国内SUV市场 , 出现过不少经典车型 , 但要说谁可以称得上是国民SUV , 却是寥寥无几 。
因为国民SUV销量必须要高 , 而且不能是昙花一现 , 同时用户口碑要好 , 至于价格还不能太高 , 普通消费者都可以买得起 , 用得起 。
结合这几个标签 , 车小新认为长安CS75是可以上榜的 , 10年时间收获超过260万用户 , 在此期间获得行业多项权威荣誉 , 刚刚过去的10月份更是卖出了2.3万辆 。
作为长安CS75系列的十年巅峰之作 , 第四代CS75 PLUS也已经上市 , 整车是在颜值、空间、驾乘、动力维度全面进阶而来 , 仅10天订单就突破了1万辆 , 日前车小新近距离感受了这款车 。
颜值进阶 , 造型更精致大气
长安CS75车系的颜值一直很受用户认可 , 第四代CS75 PLUS采用最新家族化设计风格 , 车头拥有大尺寸的倒梯形进气格栅 , 内部的V型点阵式装饰也与长安LOGO相呼应 , 上方还配有贯穿式LED灯带 , 整个车头就很有视觉张力 。
4770mm的车身长度 , 让侧面看上去很修长 , 而且线条舒展流畅 , 车顶还带有行李架 , 门把手采用了隐藏式的设计 , 有效降低了风阻 , 19寸五幅运动轮毂也让整车看上去力量感十足 。
车尾采用流行的贯穿式尾灯 , 并且进行了熏黑处理 , 点亮后犹如隐秘的高楼剪影 , 且中间品牌LOGO同样可以点亮 , 让人过目不忘 。
空间进阶 , 载人载物全能手
第四代CS75 PLUS在车身尺寸上进行大幅升级 , 长宽高分别为4770/1910/1705mm , 轴距2800mm , 已经媲美中大型SUV的尺寸 。
第四代CS75 PLUS的车内横向、纵向空间都非常充裕 , 第二排膝部空间达到120mm , 二排的坐垫宽度更是达到1351mm , 即便乘坐三个成年人也不会拥挤 。
与此同时 , 第四代CS75 PLUS拥有同级独有的全车座椅通风加热、副驾零重力女王座椅 , 座椅内部采用DMI高密度高发泡材料填充 , 整体非常柔软 , 坐垫的长度也不错 , 乘坐时能够明显感觉被包裹 。
【体验第四代CS75 PLUS,颜值、空间、驾乘、动力多维度进阶】在载物方面 , 第四代CS75 PLUS采用下沉式后备箱设计 , 由原先的610L提升到了725L , 当然后排还可以进行放倒 , 空间得到进一步拓展 , 满足装载大件物品的需要 。
驾乘进阶 , 更智能更安全
在智能座舱方面 , 第四代CS75 PLUS搭载37英寸一体式悬浮屏 , 包括10.25英寸液晶仪表、14.6英寸中控大屏、12.3英寸副驾屏 , 科技观感直接媲美三十万新势力车型 。
而且功能非常丰富 , 搭载讯飞星火AI大模型 , 无需特定词语即可实现日常的人车交互 , AI智慧助手支持语音全生命周期联动 , 涵盖超过1100个语义能够控制18个生态技能 , 此外还支持HUAWEI HiCar、Carlink、T-LINK三种手机互联 , 让全家出更便捷、更智能 。
在智能驾驶方面 , 第四代CS75PLUS全系标配L2级辅助驾驶系统 , 同时还搭载APA5.0代客泊车、540°行车影像辅助等配置 , 动静之间都可以全维守护家庭出行的驾乘安全与体验 。
值得一说的是 , 第四代CS75 PLUS还采用方舟笼车身设计 , 拥有同级领先的超高强度安全钢体 , 5纵5横安全结构 , 配合最佳传力路径+最优结构 , 将整车打造成家庭用户安全可靠的移动堡垒
动力进阶 , 性能强能耗更低
长安在发动机领域一直是处于行业领先位置 , 连续8年获得“中国心”十佳发动机称号 。
第四代CS75 PLUS搭载了荣获“中国心”十佳发动机称号的智慧新蓝鲸发动机 , 最大功率141kW , 峰值扭矩为310N·m , 性能媲美市场上众多2.0T车型 , 同时匹配爱信8AT变速器 , 形成黄金动力组合 , 零百加速7.9秒 。
第四代CS75 PLUS不仅是性能强 , 而且能耗低 , 得益于500Bar高压直喷技术和智慧能量管理技术 , 在堵车、过弯、爬坡、制动时进行优化 , 第四代CS75 PLUS实现了一箱92号汽油跑出1000公里 , 每公里费用仅需4角的优异表现 。
品质进阶 , 智慧工厂打造
第四代长安CS75 PLUS是由合肥长安智慧工厂打造 , 该工厂是合肥市的重点项目 , 投资将近60亿 , 工厂的自动化率高达90% , 平均每57秒就能下线一台第四代CS75 PLUS , 而且车辆生产的每一个环节都会被记录下来 , 可追溯性强 , 确保了生产质量的一致性 。
写在最后:
第四代CS75 PLUS的起售价为12.19万 , 在价格亲民的情况还对配置进行了大幅升级 , 无疑是更有质价比 , 而且目前还可以享受总价值34888元的购车福利 , 有购车打算的朋友值得一试 。
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