纯粹复古设计+HSTC系统加持，本田GB350S细节曝光，国内有望引进

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【纯粹复古设计+HSTC系统加持，本田GB350S细节曝光，国内有望引进】

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去年米兰车展， Honda本田在印度市场发布一款复古韵味十足的车型CB 350 DLX，在日本本土被称为GB350 。而今年的米兰车展，本田联合印度公司再次推出了CB 350 DLX 的衍生车型——GB350S面向欧洲市场。新车不仅继承了本田的经典设计元素，更在动力、操控和配置上留下了颇多看点。此外作为一款全球车型，未来进入国内市场的可能性就更大了，新车售价3500欧元，约合人民币2.67万元。

◆ 外观配置
2025款本田GB350S的外观设计将经典元素与现代时尚气息相融合。车身线条流畅而饱满，复古车型的纯粹通过灯组、油箱、座椅等元素表现的尤为明显，圆润饱满的轮廓，在蓝色、灰色和黑色经典涂装的加持下，呈现出一种难以抗拒的魅力。同时在灯组和排气系统等位置加入的镀铬亮面装饰，则进一步提升了整车的复古质感。车尾部的座椅设计以及牌照架等细节处理，更是为整车增添了几分运动气息。

造型经典的圆形大灯，内部采用远近光分体设计，匹配全LED光源，银色支架与黑色灯壳的组合搭配，不仅提升了整车的复古韵味，更赋予了车辆一种复古而又不失现代感的气息。车机系统，采用机械指针与数字档位显示相结合的设计，内容显示清晰直观，让骑行者能够随时掌握车辆状态。此外，新车还配备了平均/瞬时油耗、ECO指示灯等功能，让骑行更加省心。

◆ 动力引擎
动力方面， GB350S 搭载了一款单缸风冷四冲程发动机，实际排量为348cc 采用SOHC 两气门结构设计。拉丝工艺的引擎外观加亮色边盖提升了整车的视觉效果，不仅具有丰富的个性，更在动力输出和燃油经济性方面表现出色。在5500rpm时可提供15.5kW的峰值功率，在3000rpm时可输出29.0Nm的峰值扭矩。五速变速箱的加入，则让骑行者能够根据不同的路况和需求选择合适的档位，实现更加自如的操控。百公里油耗2.5L/100km

◆ 底盘硬件
GB350S 车身结构采用了经典的钢管摇篮框架，在平衡了纵向、横向和扭转刚度的同时提供了坚固的支撑，更赋予了它出色的操控性能。座椅高度适中800mm ，整备质量178kg ，使得骑行者能够轻松驾驭。而宽大的后拉式车把和合理的转向几何形状，则让操控变得更加稳定而轻松。此外，车辆还配备了灵活的前后挡泥板，为骑行者提供了更加便捷的清洁和维护体验。油箱容量15L ，综合续航能力可达570km 。

硬件方面GB350S 前悬架采用了41毫米伸缩式正置前叉，提供了106毫米的行程，并带有防尘罩作为装饰，确保骑行者在各种路况下都能享受到稳定的操控性能。而后悬架则采用双后减震设计，同样提供了120毫米的行程，提供出色支撑性的同时也保证了双人出行的舒适性。刹车方面，采用前后盘刹+双活塞卡钳和单活塞卡钳的配置，此外，还配备了ABS制动系统，本田可选扭矩控制（HSTC）系统的加入，为骑行者提供了更加稳定的牵引力控制，让骑行更加安全。

简言之，本田GB350S作为CB 350 DLX的衍生车型，在继承本田经典设计元素的同时，外观部分的调整使其复古韵味十足，更在细节处展现了现代时尚气息，满足了消费者对于经典与现代相结合的机车需求。随着GB350S在全球市场的逐步推广，包括可能进入国内市场，其市场表现值得期待。对此大家有何看法，欢迎评论区留言讨论。

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