新能源有哪些项目可以做新能源行业有哪些( 九 ) _知识分享

在需求端的快速增长和供应端的持续紧张背景下，镍、钴、锰价格涨幅较大。截至 2022 年 4 月 14 日，硫酸钴、硫酸镍和硫酸锰价格分别增至 11.95/4.96/1.05 万元/吨，相比年初+13%/+31%/+6% ， Q1 平均价格分别为 11.07/4.49/1.02 万元/吨，和去年同期相比涨幅分别为+40%/27%/57% 。在俄乌战争冲突、疫情反复、物流不畅的背景下，各类材料价格依然具有一定波动的可能性，但整体趋稳，对行业的边际影响趋缓。（报告来源：未来智库）

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3.3 4680变化带来新的机会
CTP、刀片的设计大幅释放了磷酸铁锂的潜力， 4680 的设计充分挖掘了高镍的性能。磷酸铁锂电池通过成组过程中的去模组化，有效提升了整体 Pack 的能量密度；而 4680 电池通过多极耳的设计，让电子穿梭距离变短，电芯整体充放电性能大幅提升，解决了大电芯的快速充放电难题。同时，这个设计需要正负极活性材料也同时做出提升，达到完全释放潜力的效果。
4680 更加坚固的钢壳，为 CTC 的设计创造了可能。4680 钢壳相较于 21700 使用更多原材料，更加坚固，特斯拉果断选择以 4680 电池为承重主体直接集成于底盘系统，与乘客间仅间隔一层薄板。这类设计最大化节约了底盘空间，提高电池系统能量密度，但是对于电池安全、材料坚固提出了更高的要求。
46mm 是成本与续航的最优解。按照特斯拉的计算，圆柱直径越大，制造成本下降的越多，但同时由于空间利用率、降温材料使用等问题，圆柱直径与电动车续航里程不成正比，最优解为 46-51mm 之间。同时，大圆柱电芯卷绕长度变长，正负极集流体、隔膜都可以指定供应商生产更长的基材，充分发挥卷绕工艺的成本优势。

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3.4 勃姆石作为新型涂覆材料，渗透率快速提升
给隔膜披上铠甲，勃姆石渗透率有望快速提升。勃姆石作为功能填充料添加于隔膜涂覆材料中。隔膜是置于正负极之间的一种多孔薄膜，离子可以自由通过，同时又能防止正负极短路。将勃姆石涂覆在隔膜表面，形成保护膜，但并不妨碍离子穿过。
涂覆勃姆石的隔膜耐高温性能明显得到改善。目前，锂离子电池中隔膜主要采用的是具有微孔结构的聚烯烃类材料，如聚乙烯(Polyethylene ， PE)、聚丙烯(Polypropylene ， PP) 的单层或多层膜。聚烯烃隔膜可以提供足够的机械强度和化学稳定性用于锂离子电池，但在高温条件下则表现出较大的热收缩性。热收缩导致正负极接触、短路，迅速产生大量热量，从而引发起火、燃烧甚至爆炸等安全事故。勃姆石形成的保护膜的主要功能是防止隔膜在高温下形变，起到类似于α?Al2O3 的作用，提高锂电的安全性。根据 Nabaltec 年报披露，涂覆勃姆石的隔膜可以耐受 250℃的高温（情况会根据基膜不同而变化），而未涂覆的隔膜在 100℃左右即发生缩变。
勃姆石在隔膜涂覆市场存在量+渗透率提升的双逻辑。根据材料的不同，隔膜涂覆分为有机涂覆与无机涂覆，其中勃姆石、氧化铝属于无机涂覆，成本较低，且生产过程对环境污染性小。相较于氧化铝，勃姆石硬度更低，更能够降低设备磨损和加工过程中异物的带入风险；粒径分布更窄，比表面积更可控，比重更低，和氧化铝相同重量可以涂覆更多面积，也更能有效降低涂覆成本；吸水性更弱，更易保持隔膜的干燥度；涂覆平整度更高、内阻更小，能耗更低，生产过程对环境更加友好。随着对安全性能的要求提高，电池厂商对隔膜涂覆的比例提升，无机涂覆目前是主流选择，因此，勃姆石在隔膜涂覆应用领域中存在量+渗透率提升的双击逻辑。

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