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非承载式车身的汽车有一刚性车架,又称底盘大梁架 。车架与车身的连接通过弹簧或橡胶垫作柔性连接 。发动机、传动系的一部分,车身等总成部件用悬架装置固定在车架上,车架通过前后悬架装置与车轮联接 。这种非承载式车身比较笨重,质量大,高度高,一般用在货车、客车和越野吉普车上,也有少部分的高级轿车使用,因为它具有较好的平稳性和安全性 。
承载式车身的汽车没有刚性车架,只是加强了车头,侧围,车尾,底板等部位,发动机、前后悬架、传动系的一部分等总成部件装配在车身上设计要求的位置,车身负载通过悬架装置传给车轮 。这种承载式车身除了其固有的乘载功能外,还要直接承受各种负荷力的作用 。经过几十年的发展和完善,承载式车身不论在安全性还是在稳定性方面都有很大的提高,具有质量小,高度低,没有悬置装置,装配容易等优点,因此大部分的轿车采用了这种车身结构 。
车身与车架用螺钉连接、铆接或焊接等方法刚性连接 。在此种情况下,汽车车身除了承受上述各项载荷外,还在一定程度上有助于加固车架,分担车架的部分载荷 。
车体结构是什么意思车身结构可分为三种类型:非承重、半承重和承重 。非承载式车身重、重、高,一般用于卡车、公交车和越野吉普车,也有少量豪华车使用,因为它具有良好的稳定性和安全性 。
承载式车身的优点是弯扭刚度高,重量轻,更有效地利用了客厢空的空间 。半承载式,车身和车架通过螺纹连接、铆接或焊接刚性连接 。在这种情况下,车身除了承受上述载荷外,还有助于加强车架,在一定程度上分担车架的部分载荷 。
汽车车身结构是有什么?车车身结构包括车身壳体、车前板制件、车门、车身外部装饰件、内部覆饰件、车身附件、坐椅、通风和暖气等 。在货车和专用汽车上,还包括货箱和其他设备 。
车身壳体,通常包括主要承力元件纵、横梁和支架等以及与它们相连的板件共同组成的刚性空间结构 。客车车身多数有明显的骨架,而轿车车身和货车驾驶室的骨架则不明显 。车身壳体包括其敷设的隔音、隔热、防振和密封等材料涂层 。车身的外饰件包括保险杠、散热器面罩、灯具和后视镜等附件,以及装饰条、车轮装饰罩、标志等装饰件 。车身的内饰件包括仪表板、顶棚、侧壁、坐椅及地毯等表面覆饰物 。
【车身结构是什么意思】在轿车上,目前广泛采用天然纤维或合成纤维的纺织品、皮革及人造皮革或多层复合材料等装饰材料;在客车上则大量采用纤维板、工程塑料板、铝板、花纹橡胶板、纸板和复合浆饰板等装饰材料 。车身附件包括:门锁、门铰链、玻璃升降器、各种密封件、风窗刮水器、风窗洗涤器、遮阳板、内视镜、无线电收放机及杆式天线等 。
车身结构是什么意思非承载式车身的汽车具有刚性 车架 ,也称为底盘纵梁车架 。车架通过弹簧或橡胶垫与车身活动连接 。
发动机、 传动系统 的一部分、车身等总成部件用 悬挂 装置固定在车架上,车架通过前后悬挂装置与车轮连接 。这种非承载式车身体积大,重量大,高度高 。它一般用于
车身结构是什么意思
非承载式车身的汽车具有刚性车架,也称为底盘纵梁车架 。车架通过弹簧或橡胶垫与车身活动连接 。发动机、传动系统的一部分、车身等总成部件用悬挂装置固定在车架上,车架通过前后悬挂装置与车轮连接 。
这种非承载式车身体积大,重量大,高度高 。它一般用于卡车、公共汽车和越野吉普车,但也用于少量豪华车,因为它具有良好的稳定性和安全性 。承载式车身没有刚性车架,只是加强了车头、侧围、车尾、地板等部位 。
发动机、前后悬架、部分传动系和其他总成部件按设计要求的位置装配在车身上,车身载荷通过悬架装置传递给车轮 。这种承载式车体除了固有的承载功能外,还直接承受各种载荷力 。经过几十年的发展和完善,承载式车身无论是安全性还是稳定性都有了很大的提高,并且具有质量小、高度低、无悬挂装置、易于装配等优点,所以大部分汽车都采用这种车身结构 。
通过螺纹连接、铆接或焊接与车身和车架刚性连接 。这种情况下,车身除了承受上述载荷外,还有助于加固车架,在一定程度上分担车架的部分载荷 。
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