丰田雅力士原车有功放吗? _丰田魔改的“雅力士”有多厉害？别说飞度，连高尔夫R都比不过它

丰田雅力士原车有功放吗?丰田雅力士原车没有功放的。但是可以改装的，丰田雅力士改装了RUIKE汽车音响，改装得非常简约，功放改装别具一格。
丰田雅力士是一款在汽车音响改装中常见的车型，这是一款对于男人而言彰显大气，对于女人而言颇显精致的车型。雅力士是既经济又大气的车型，雅力士有不少颜色，其中搭配经典的银色则显得雅致而大气，也尤为适合男士车主。雅力士介绍雅力士这款首战功成于欧洲，畅销于世界的丰田传奇紧凑型两厢车，自1999年上市以来，在全球的累计销量已经达到300万台，其中，在欧洲市场累计销售达到160万台。与凯美瑞相同，雅力士也是丰田的全球战略车型。在广州，国产雅力士将与凯美瑞混线生产。
雅力士搭载的1ZR 1.6L双VVT-i发动机具有澎湃动力，起步和加速都较一般的小型车快得多。雅力士在D挡情况下，起步很稳，开到30-50km/h时提速也很快，有一种很明显的推背感。从加速的效果来看，在丰田的参展阵容中，主要包括丰田全球三大战略车型之一的雅力士、一汽丰田全新威驰、通过广汽TOYOTA渠道销售的两款进口车HybridX混合动力概念车等车型。
定位为丰田第一紧凑型轿车的YARIS在本届车展上亮相，广州丰田首次公布了它的中文名—雅力士。雅力士是国内唯一款挂丰田标识的两厢紧凑型轿车，是丰田顺应当今世界小型化汽车的发展潮流，开发的成功作品之一。
丰田魔改的“雅力士”有多厉害？别说飞度，连高尔夫R都比不过它在每一个爱车之人的“梦想车库”里，总少不了一两台小钢炮。它们身材小巧、操控灵敏，同时有着极高的推重比，最适合在城市中畅快穿梭。
我们熟悉高尔夫R、福克斯RS、奔驰AMG A4
5.奥迪RS3等是典型的小钢炮代表。细心留意便会发现，目前市面上的小钢炮其实一点都不“小”，它们大多都是基于热销的紧凑型家用轿车打造而来，轴距都是2.6米起步。而在小鹿看来，基于小型车打造的高性能车，才更符合“小钢炮”的定义。只可惜，小型车只在某些特定国家（如北欧、日本等）受欢迎，在中国、美国等大体量汽车市场中已逐渐被边缘化，因此车企也不会投入过多精力去打造小型高性能车。年销量不超过400台的POLO GTI已经算这领域里的“畅销”车型了。
▲由小型车打造而来的性能车，除了POLO GTI你还会想起谁？▲有着比同级家用车更强的动力和操控性能，飞度被很多人戏称为“超跑”，但在性能车范畴里，飞度尚未能排得上号。况且，本田官方至今还没正式推出飞度的高性能版车型。而就在最近，一向对小众车型不感兴趣的丰田却十分高调地推出了一款小型高性能车——GR Yaris（可以将其看作雅力士的高性能版）。
之所以用“高调”二字来形容，不是说它的宣传攻势有多强，而是其身上的一系列运动装备以及性能指标——192kW、360Nm的动力输出，对于这台仅重1280kg的小车来说能不称为高调吗？▲GR Yairs的关键词:TNGA架构、1.6T三缸发动机、192kW、全时四驱在为其动力感到惊讶之余，想必你和我都会有着这样的预感——丰田打造这样一款小车，背后肯定藏着某种的野心。只是高性能版？看来你还不懂“GR”的意义要充分了解GR Yaris这款车，有必要先从其命名说起。从表面看，其名字中的”GR”与奔驰的AMG、宝马M等相似，都代表了由高性能部门打造而来的车型，但丰田”GR”所涵盖的真正意义，又已超过了一般车企的高性能部门。
▲“GR”除了是一个性能代号，还是丰田如今着力打造的运动赛事部门。“GR”的全称是GAZOO Racing 。GAZOO，是隶属于丰田的一个售后服务咨询品牌，承担起服务信息传播、赛事资讯、车友会等功能，可以看作是丰田的一个车主俱乐部。
▲从1998年开始GAZOO已拥有自己的门户网站，是一个专门为丰田车主服务的信息平台。而GAZOO Racing则是这个俱乐部旗下的一个官方赛事部门。随着近年丰田对赛车运动投入的加大，GAZOO Racing更是担起了大旗，成为丰田在WRC世界拉力锦标赛、WEC世界耐力锦标赛、达喀尔拉力赛、日本Super GT等顶级赛事的“操盘手” 。▲GAZOO Racing参与了世界上几乎所有重要赛事。
同时，GAZOO Racing也利用其赛场上累积的经验，向市场提供不同级别的改装整车。从运动化的GR sport系列，到高性能的GR系列，再到赛道向的GRMN系列，经GAZOO Racing之手打造的丰田品牌高性能车，已拥有一个十分完善的产品家族。而这次介绍的GR Yaris则是旗下最新产品。▲基于上一代Yaris打造的Yaris WRC赛车，为丰田重夺WRC厂队冠军。