北汽并购萨博成功的原因 _北京bj40萨博发动机有哪些通病？

北汽并购萨博成功的原因为什么买？怎么买？买什么？我觉得主要是北汽收购萨博在这三个方面考虑的非常充分。换句话说，最终能成功买下来，是将这三者的逻辑关系严密思考运作的结果。
这也就是为什么收购成功后北汽上上下下欣喜激动的原因。这中间更多考验的是清醒认识自我、灵活把握机遇的智慧。汪大总的回答很干脆，收购萨博、北汽为的就是自主品牌。这让北汽在收购目的上变得很简单。这与不久前腾中收购悍马招致“炒作说”不同。
北汽的收购注重的是实际利益。必须看到，当前关注中国汽车企业海外收购，对目的性的认识存在“空泛”、“自大”的倾向。买高、买大、买全的心态十分明显，最终买回产品、技术的同时，也买回了包袱。
徐和谊就说，北汽不干那种收购后帮人开工厂、养员工的“傻事”，这次收购，北汽只买回三个整车平台，两个系列发动机及变速器等及相关的技术资料。一手交钱一手交货，没有包袱后患。而且据汪大总介绍，萨博9-5明年在瑞典停产后，对方如果再生产，还必须经北汽的“反许可”，属于完全买断，干干净净。
北京bj40萨博发动机有哪些通病？北京bj40萨博发动机有以下通病:
1.发动机异响。
2.发动机抖动。
3.发动机冷却系统故障。
4.发动机漏油。
5.发动机烧机油。
【北汽并购萨博成功的原因】6.发动机怠速不稳。以下是关于北京bj40萨博发动机的补充:北京bj40是一款国产ORV越野车（Off-Road-Vehicle），其搭载的是在萨博发动机的老技术基础上自主研发的发动机，是北汽高调收购瑞典萨博汽车部分部分平台技术之后消化的结果，而bj40所使用的爱信变速箱则来自日本。
北汽和萨博是什么关系？通用重组时出售萨博，北汽跑去买了部分技术平台，准备学上汽车荣威，用这些技术创立自主品牌。北汽花了几个亿所收购的，仅仅是萨博的一些很老的生产线和技术，这一点很像以前我国企业购买日本淘汰的录像机生产线回来生产录像机自己销售的行为。
萨博的商标品牌、运营销售与新产品开发北汽没有任何关系，当然，也许北汽会借着萨博的招牌来宣传自己的产品，但是从目前公布的产品售价来看，北汽的产品绝对比不上原来老萨博的质量。目前萨博品牌是由荷兰的世爵汽车控股，这二者的关系与沃尔沃和吉利是一样的。世爵才是接替了以前通用汽车的角色，而北汽什么都不是。至于新萨博进入中国之后代理商是否是北京汽车，现在还不得而知。但是上海通用已经逐渐退出萨博业务这已经是摆在眼前了。
为什么北汽15亿收购萨博发动机和变速箱全套技术却没有成功？北京汽车工业控股有限责任公司(以下简称北汽控股公司、北汽)12月14日宣布，北汽控股公司已与瑞典萨博汽车公司完成了相关知识产权的收购工作，其中包括现款萨博9-
5.9-3 等三个整车平台和两个系列的涡轮增压发动机、变速箱的技术所有权以及部分生产制造模具。同时，萨博还将支持北汽运用萨博技术研发制造自主品牌车型。
北汽控股公司新闻发言人表示:在过去的两周内，双方的工作团队精诚协作，表现出了高超的专业素养。本次技术合作加深了双方的了解和信任，是北汽与萨博战略合作中重要的里程碑，也为双方进一步探索扩大双赢合作打下了良好的基础。北汽与萨博完成的该项交易，是今年以来国内汽车企业收购海外先进整车成套技术和动力总成技术的*个成功案例。对此，北汽新闻发言人表示，根据《汽车产业调整与振兴规划》，国家引导和支持国内优势汽车企业集团按照国际规则和相关法律，参与国际竞争与合作，从而提高自主研发能力和企业核心竞争力。他表示，走国际化道路是北汽实现跨越式发展战略的重要途径，北汽将全力推进这一项目，以此为契机实现自主品牌乘用车产品研发与国际同步，达到国内*平。
北汽萨博怎么样当初北汽收购的是老款萨博9-5，和萨博9-3的技术。既然购得的是技术，那其中的一些东西就得让他们自己领悟，把别人的东西转变成自己的东西。
现在萨博的全新9-5已经出来了，也就说明着北汽收购的是老的技术，那就得看北汽怎么将老技术跟上时代，变成新技术，并且运用在自己的车型上。时间会给个满意的答复。我个人认为，萨博（瑞典的）还是不国产的好，毕竟在国内属于小众。国产萨博不一定能够将瑞典萨博的基因完全融合到自己的新车里，同时也会将中国自己的审美观念加入进去，而萨博低调的审美观念在销售量上就能体现，确实很小众。加入了中国的审美观念在感觉上我估计可能会不适应。