一汽丰田bZ3实车亮相纯电中型车/最高续航超600km _丰田新能源纯电动汽车

一汽丰田bZ3实车亮相纯电中型车/最高续航超600km易车讯 10月25日，一汽丰田BZ3实车亮相。作为丰田、比亚迪联合研发的纯电中型车，bZ3搭载比亚迪旗下弗迪动力提供的磷酸铁锂刀片电池及电动机,，最高续航里程超600公里。
bZ3继承了丰田bZ家族车型的最新设计语言，封闭的前脸代表了其新能源车型的身份，头灯棱角分明，看上去非常犀利，LED灯带贯穿左右，并将大灯切割为上下两段，拉伸了车辆的视觉效果。侧面采用了类似悬浮式的造型，溜背式的尾部增加了时尚感，风阻系数为0.218，轮圈采用五辐状黑灰相间造型，门把手采用隐藏式设计，既考虑了平整与美观度，也照顾到了空气动力学的需求。车身尺寸方面，新车长/宽/高分别为4725/1835/1475毫米，轴距2880毫米，主被动安全方面将配备丰田智行安全系统（Toyota Safety Sense）。尾部同样采用贯穿式尾灯造型，与前脸做到了前后呼应，两侧尾灯则为点阵状灯珠造型，提升了夜间的识别度，牌照框区域采用内凹设计，加上上方突出的小尾翼，打造出层次分明的感觉。
内饰同样沿袭了丰田bZ家族的设计，采用了双屏的组合，以打造“数字岛”的理念，仪表屏与方向盘保持一定距离，更靠近前风挡，考虑到车型定位，尺寸比bZ4X更小，中控则由bZ4X的横屏改成了竖屏，方向盘与bZ4X如出一辙，车内同样采用环抱式设计，位于空调出风口以下，拉伸了车辆的横向视觉，采用旋钮式挡把，挡把区位置较高，将大尺寸竖屏撑起，看上去比较简约。动力方面，从申报信息看，将搭载由弗迪动力提供的TZ200-XS002电动机，提供高低功率两种车型，分别为180千瓦和135千瓦。搭载弗迪电池提供的磷酸铁锂电池，最高续航里程超过600公里。
根据易车App“新能源热度榜”数据，丰田新能源在同级别竞品中排名第160，日均关注度450 。如需更多数据，请到易车App查看。
丰田新能源纯电动汽车2021年丰田在中国公布了bZ 纯电动专属系列首款车型 bZ4X。其中bZ代表着“Beyond Zero” 。
在此期间，丰田还诠释了“丰田心系守护地球家园，始终致力于提供多样化的选择”、”为实现碳中和与可持续发展目标做出应有的贡献”的价值主张。多名媒体人说，丰田纯电动汽车转型步伐在加快。简评：在中国市场，一直以来都是大众和通用的天下，近几年来，以吉利、长城为代表的自主车企开始崛起。丰田也开始在这个全球最大的市场发力，实际上，中国市场已经从德系时代、美系时代开始进入了全新的日系时代。
丰田品牌诚然不用多说，但TNGA架构之下的每一款产品都焕发着以往的不同，更加个性化的设计、更加豪华的内饰、更加强调操控，这就是丰田对应全新时代的解决方案。
一汽丰田bZ4x这款车怎么样？外观：时尚设计，立体感强丰田的bZ4X在车身整体的外观上较丰田所有的车型都有不同。它似乎采用了丰田最新式的家族式的设计，使它整车相对于其它车型来比辨识度是非常高的。
打开有驾APP，查看更多高清图片?bZ4X在车身侧面的设计，则要更加的动感一些，车身侧面不仅采用了多种线条的装饰，而且就连轮眉的位置也做了黑化式的处理，这种处理也是在丰田其它车型上是不常见的，同时作为电动车型来讲，丰田bZ4X将自身的充电口预留在了A处的下方，也是方便车主在停车时更好的给车辆充电，同时溜背式的造型，也让它充满了一些跨界车的味道。bZ4X的车尾看上来得比较突兀，虽然它采用了符合时代潮流的贯穿式尾灯的设计，不过整体线条的搭配则比较立体，虽然充满了一些硬汉风格，但整体看下来的感觉却不那么赏心悦目，但bZ4X的尾部容纳了一条小尾翼的设计，也让它自身充满了一定的辨识度，从整体来看，bZ4X这款车在外观上的设计还是非常符合现代消费者的审美的，不过如果单看尾部的话就会比较突兀。内饰：有棱有角，推陈出新来到车内，一汽丰田bZ4X的整体设计也区别于其它丰田的车型，它车内的这种设计感似乎为了呼应车头，整体的造型立体化的感觉非常强烈，包括它采用的仪表盘也采用了多边形的仪表盘，这种设计在以往的丰田的车型上是不常见的。但它的中控屏则略显寒酸一些，在低配车型上它的中控屏幕只有8英寸，而只能在往上去选装，才会获得12.3英寸的中控大屏，但无论是8英寸还是12.3英寸的中控屏，它的周边的黑边都是非常大的，虽然融入了部分触摸式的按键，但整体也显得不符合时代的观念。
中控屏下方则是丰田为其设计的实体按键，并且实体按键的数量也有所减少，也在一定程度上增强了自身的科技感，再来看它的多功能方向盘，在多功能方向盘上它也采用了非常立体式的造型设计，每一个多功能按键的区域都做成了方方正正的形状，也让车内的视觉效果更具有层次感，但车内没有采用过多的真皮材质的包裹，也让它在高级感上略有流失。空间：优点突出，舒适乘坐一汽丰田bZ4X的车身尺寸为4690/1860/1650mm，轴距为2850mm，也非常符合它自身中型车的定位，不过bZ4X虽然作为一台中型SUV，但它后排的整体设计并没有其它车型优秀，它后排在坐满三个人的情况下也会略显拥挤，但值得一提的是丰田的bZ4X它将第二排中间座椅下方的地台设计成了几乎纯平式的，这样的设计也会让第二排中间的乘客获得更好的腿部空间，在长途行驶时也会大大降低车辆，第二排乘客的乘坐劳累感。bZ4X的前排空间则非常亮眼，它的腿部空间和头部空间设计的都非常完美，完全符合一台中型SUV的定位。

一汽丰田bZ3实车亮相 纯电中型车/最高续航超600km

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